Новые дороги Югры

В планах — строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорожных покрытий, внутридворовых территорий, подъездных участков к объектам социального значения в городах нашей страны.

Из федерального бюджета уже выделено 250 миллиардов рублей на ремонт и реконструкцию дорог по всей России. На первом этапе средства распределялись только по городам с населением свыше миллиона человек. В нынешнем году у всех муниципальных образований появилась возможность получить дополнительные средства на дорожное строительство. Одно из главных условий дополнительного финансирования — активность местных властей и самих граждан.

О реализации проекта на территории Ханты-Мансийского автономного округа рассказывает его региональный куратор, депутат Думы Югры, член фракции «Единая Россия» Алексей Андреев.

— У нас создана региональная общественная комиссия, в которую вошли представители исполнительной власти, депутаты регионального парламента, руководители исполкомов местных отделений партии, представители общественных организаций и СМИ, жители Югры. Проведены переговоры со всеми главами муниципалитетов. В проект включились все: Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Когалым, Лангепас, Мегион, Нягань, Покачи, Пыть-Ях, Урай, Радужный, Ханты-Мансийск, Югорск, городские поселения Сургутского, Нижневартовского, Нефтеюганского, Белоярского, Березовского, Кондинского, Октябрьского, Советского районов.

В настоящий момент муниципальные общественные комиссии готовят план работ по анализу состояния дорог и отбору объектов, которые необходимо включить в окружной проект. Окружной дорожный департамент представил свои предложения по объектам и объему требуемой суммы затрат с разбивкой по муниципалитетам.

Сегодня мы переходим к следующему этапу — выяснению того, какие дороги нужно отремонтировать внутри дворов, около объектов социального значения. И здесь необходимо активное участие граждан, которые должны провести собрания в своих домах и направить в мой адрес конкретные предложения о ремонте или строительстве внутридворовых подъездных путей.

— Зачем собирать коллективные обращения? Ведь власти и так осведомлены о том, где необходим ремонт.

— Анализ показал, что власти осведомлены не в полной мере. Прежде всего к нам приходит информация по основным муниципальным объектам. Нашей же задачей является полная ревизия состояния дорог и выявление стопроцентной потребности в финансах. Сделать это силами одних чиновников в столь короткие сроки практически невозможно, тем более в летнее время.

Другая сторона медали гражданской активности — контроль за реализацией проекта. Убежден: расходование выделенных средств и качество выполняемых работ должно находиться под пристальным вниманием общественности. По моему мнению, если жители дома знают, что именно для них ремонтируют или строят дорогу, они более требовательно отнесутся к тому, насколько рачительно используются бюджетные деньги и насколько добросовестно ведутся эти работы.

— Сколько денег требуется Сургуту и сколько будет выделено?

— На этот вопрос мы пока не готовы ответить. Мы знаем потребность Сургута, осталось дополнить информацию объектами, сведения о которых пришлют сами граждане. В сентябре мы соберемся на региональной общественной комиссии и подведем итоги проделанной работы. Рекомендации комиссии будут переданы губернатору Югры. Вполне возможно, что на финансирование мероприятий проекта «Новые дороги городов России» дополнительно к федеральным будут выделены и средства из окружного бюджета.

— Когда начнется ремонт дорог и дорожных покрытий?

— Реальные сроки — весна, лето следующего, 2011 года. До зимы мы успеем все подготовить и принять программу, определить объекты, выделить средства.

250 миллиардов рублей уже выделено из федерального бюджета на дорожное строительство.

по материалам пресс-службы Думы Югры.