УРАЛЬСКАЯ КОРПОРАЦИЯ ОБРАСТАЕТ КАДРАМИ

Корпорация “Урал промышленный — Урал Полярный”, о необходимости создания которой так долго говорили наши губернаторы, наконец-то создана. Управляющую компанию возглавил недавний зам губернатора Ямала Олег Демченко, а председателем наблюдательного совета корпорации определен заместитель уральского полпреда Президента РФ Виктор Басаргин.
(фото3)В настоящее время основными акционерами корпорации являются Тюменская область, Югра и Ямал, которым принадлежит по 32,67 процента акций, а также фонд стратегических исследований и инвестиций Уральского федерального округа. Уставный капитал общества составляет пока 300 млн. рублей. Однако принято решение о проведении дополнительной эмиссии на 2 млрд. рублей, что привлечет в ряды акционеров администрации Свердловской и Челябинской областей.
Завершается формирование управляющих структур корпорации. Сразу два ямальца — Дмитрий Бородулин и Виктор Колесник, руководившие до недавних пор окружными департаментами, назначены заместителями генерального директора. Первый отвечает за транспорт и строительство, второй — за внешние связи и информационно-аналитическое обеспечение проекта века. Андрей Касьяненко из кресла руководителя департамента энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ямала пересел в кресло директора департамента энергетики корпорации. Кроме того, департамент геологии и горно-рудного производства возглавил вчерашний вице-президент по минерально-сырьевым ресурсам ОАО “Север- алмаз” Сергей Безбородов.
В середине апреля проект “Урал промышленный — Урал Полярный” должен быть представлен Сергею Иванову. Презентация с последующим обсуждением станет основным пунктом рабочей поездки первого вице-премьера России по Свердловской области. Уже летом проект стоимостью в 350 млрд. рублей намерены выставить на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме, который призван стать российским аналогом Давоса.
Но и без особых презентаций интерес к Полярному и Приполярному Уралу проявили РАО “ЕЭС России”, “Газпром”, “Роснефть”, ТНК-ВР, металлургические компании. Соучастие в проекте позволит им неплохо заработать. Ведь государство готово раскошелиться. На доразведку полезных ископаемых выделено почти 8 млрд. рублей, решается вопрос о предоставлении весьма значительных средств из инвестиционного фонда РФ. Более сотни бюджетных миллиардов пойдут на обустройство нехоженых доселе мест. На начальном этапе речь идет о разработке как минимум 30 месторождений железных руд, угля, нефти, газа, хромитов, россыпного золота, цинка и меди. Экономический эффект от строительства одной лишь “чугунки” вдоль восточного склона Уральских гор по самым скромным оценкам зашкаливает за 4,5 трлн. рублей!
В перспективе железная дорога перешагнет через великую Обь, связав Лабытнанги с Новым Уренгоем, Игаркой, Норильском и Дудинкой. Поезда пойдут также по полуострову Ямал до самого Ледовитого океана.
Поистине национальный проект “Урал промышленный — Урал Полярный”, по мнению Олега Демченко, и является тем самым локомотивом, что вытянет отечественную экономику из глубочайшего кризиса. Уже в ближайшие годы потребуются стабильная поставка миллионов тонн рельсов и стальных труб, металла и металлоконструкций, многих тысяч машин и механизмов, десятки тысяч рабочих рук. Реализация проекта позволит радикально на десятки лет вперед улучшить сырьевую базу отечественной промышленности, повысив конкурентоспособность металлургии, а вслед за ней машиностроительного, транспортного, строительного и иных комплексов.
Освоение минеральных ресурсов твердых полезных ископаемых Приполярного и Полярного Урала обеспечит ежегодное поступление в бюджеты всех уровней 11 млрд. рублей.