До пуска месторождений полуострова Ямал осталось 1730 дней

Наша справка. Трест «Ленгазспецстрой» принимал участие в строительстве газовых магистралей Грязовец — Ленинград, Уренгой — Помары — Ужгород, Ямал — Европа, Россия — Турция, нефтепроводов «Дружба», Кириши — Приморск и др.
Только в прошлом году работы проводились в 10 регионах России. На строительстве линейной части газопровода Северные районы Тюменской области — Торжок, проведено расширение уренгойского газотранспортного узла, закончено строительство участка Северо-Европейского газопровода.
По сравнению с 2005 годом объем строительно-монтажных работ возрос на 10 процентов.

Наша справка. Профессиональное обучение рабочих ОАО «Ленгазспецстрой» организовано на базе лицензированных образовательных учреждений различных форм собственности, имеющих современную учебную базу.
В 2006 году по курсовой форме обучение прошли профподготовку 33 сотрудника общества. Дополнительное образование получил 641 работник. Вторым профессиям обучено 266 человек. 322 сотрудника повысили квалификацию по основной специальности.

...По-мудреному это именуется планидой, по-простецки зовется судьбой. Еще в тридцатые годы прошлого века, перед войной, среди питерцев считалось почетным устроиться в управление «Спецстрой» — первую организацию, тянувшую по городским кварталам коммунальные трубопроводы.
В Великую Отечественную, в дни блокады, монтажники проложили по дну Ладоги бензопровод, ставший еще одной веной, что давала жизнь непокорному городу.
В конце сороковых, когда в северной столице появился газоперерабатывающий завод, потребовались магистрали для транспортировки сланцевого газа. Первую нитку построили мастера предприятия, до 1968 года называвшегося «Мосгазтрубопроводстроем».
Новое имя — трест «Ленгазспецстрой» — оно получило почти сорок лет назад. Чуть раньше Серпухов и Ленинград связала стальная аорта трубопровода, несущего природный газ. Прежде в северо-западном регионе СССР ни один строительный трест за такие задания не брался. Первыми стали ленинградцы.
При разработке месторождений полуострова Ямал ОАО «Ленгазспецстрой» назначено генеральным подрядчиком на строительство 151 километра линейной части газопровода и Байдарацкой компрессорной станции.
— В масштабах региона это очень много. Строительный коридор пересечет полуостров, от Бованенковского месторождения до КС Байдарацкой. Объем работ не делится ни с кем. Из расчета на то, что мы справимся сами, — поясняет генеральный директор ОАО «Ленгазспецстрой» Владимир Беляков.
Тихий долг
— Трест «Ленгазспецстрой» создавался для газификации северо-западных районов СССР, — вспоминает старожил предприятия, советник генерального директора Федор Тихий, — были открыты управления в Вильнюсе, в Новгороде, позже — в Вологде. Основная база располагалась под Ленинградом.
Это было вначале. А дальше известно все. На всех магистральных газопроводах, что строились в Советском Союзе, работали питерские специалисты.
— Федор Васильевич, в кадрах старых кинохроник, отснятых на стройках Западной Сибири, часто встречается слово «Ленинград». Совпадение?
— Наверное, документальное подтверждение. Мы же обустраивали первый газопровод в Сибири, это был Пунгинский промысел в Березовском районе. И он назывался Игрим — Серов. Там течет речка Пунга. Мы его начали строить в 1964 году. Я там и работал. Не забуду те годы.
Техника у нас была разная. Вся, конечно, отечественная. Трубоукладчики челябинские, бульдозера тоже поступали с Челябинского тракторного завода. Экскаваторы были ковровские, еще с механическим приводом, без гидравлики. Вот и работал там экскаваторщик, управлялся с рычагами в ватных рукавицах, двух шапках. А что вы хотите? Когда мы в феврале 1964 года приехали в тайгу, температура ночью была минус 56 по Цельсию.
Круглосуточно работала техника. Не глушили моторы, иначе ведь не заведешь. Тепляки специально делали. Тяжело было работать. Но, тем не менее, наш стройотряд промысел обустроил. Сначала линейную часть газопровода — от Пунги до Комсомольского, сегодня это уже город Югорск.
Федор Тихий был начальником участка СМУ-7. Он рассказывал, что в то время проектировщики вечером еще рисовали план работ на утро. А спозаранку по назначенным ориентирам уже работала техника.
Не все выдерживали такую жизнь. На промыслы тогда прибивались разные люди. Вплоть до беглых заключенных. А что было делать? Когда строители возвели на Оби пристань и пошел поток грузов, ежедневно требовалось до полутора тысяч грузчиков. На работу принимали всех способных упереть на спине тяжелый ящик, мешок, спустить по сходням громоздкую конструкцию.
Беглецов отлавливали милиционеры. Слабаки уходили сами. Остальные держались. Западная печать тогда пророчествовала, что в тех условиях, на «варварской» технике русские не сдадут газопровод к назначенному сроку.
А они сдали. СМУ-7 стало прародителем треста «Ленгазспецстрой». Федор Тихий говорит про те годы без пафоса. Дескать, просто выполнили свой долг.
Все же «долг», наверное, не совсем точное слово. Надо сказать — подвиг.
Закаленные Заполярьем
— Мы считаем себя газпромовской структурой, в полном смысле этого слова, — говорит Владимир Беляков. Фраза произносится с интонацией, похожей на стук молотка, забивающего гвоздь в доску, — уверено и сильно, — к тем объектам, на которых мы работаем сейчас, на которых работала наша компания раньше, претензий у «Газпрома» никогда не было. Наши преимущества — это сроки и качество прежде всего. Если все объекты просто перечислить, дав им краткую характеристику, то материалов наберется на хорошую папку.
Мы работали на территории всего Советского Союза. От Крайнего Севера до Средней Азии. Поэтому считаем себя достойными участвовать в столь могучей стройке, которая сегодня намечается на полуострове Ямал.
Цель обозначена масштабная. Прийти с газом от Ямала в Волхов. Нужно не только до Ухты газопровод протянуть. Это лишь первый этап. А в итоге-то будет продолжение магистрали еще более чем на 1000 километров после Ухты.
— Владимир Анатольевич, ваши специалисты вели строительство в Тверской области, в Ярославской. Недавно перебазировались в Нижегородскую, в окрестности Арзамаса. В Саратовской области сдан участок. Но Ямал, при всем уважении, не Саратов...
— «Ленгазспецстрой» севером не испугаешь! Это мы можем многое рассказать про Полярный круг и северное сияние.
«Ленгазспецстрой» работает на Севере, можно сказать, почти пять лет. А можно сказать — более сорока, если вспомнить Сургут, Нижневартовск, Мегион. И за эти годы не было ни одного срыва, ни на одном из объектов, которые были поручены.
Недавно на Ямале было сдано в эксплуатацию Песцовое месторождение. Всю линейную часть строил «Ленгазспецстрой». Мы работали в ранге генерального подрядчика, а не просто участвовали на каком-то отдельном участке. Мы за одну зиму ввели этот объект. Его хотели делить на три подрядчика — мы его сделали сами.
Не скажу, что это было легко. Но мы это сделали, никого не привлекая. Поэтому на сегодняшний день компания на подъеме. Численность работающих достигает 3000 человек. Годовой оборот в прошлом году превысил 21 миллиард рублей.
Мы являемся генеральными подрядчиками по газификации Ленинградской области, Санкт-Петербурга и по капитальному ремонту объектов «Лентрансгаза». И нет ни одной серьезной стройки сегодня в «Газпроме», где бы наша компания не участвовала. Мы строим подземное хранилище газа. Для специалистов это самая главная характеристика.
Сегодня мы считаемся, ну я бы не сказал, что сильнейшей компанией, но мы входим в число лидеров на этом рынке. Таких предприятий, подобных нашему, осталось не так много. Серьезно. Вот и все.
— Поэтому вы одними из первых придете на Ямал?
— Мы уже туда пришли. Наши подразделения прибыли в Лабытнанги, арендовали базы. Сейчас в Ямало-Ненецком автономном округе работает примерно 400 ленинградцев. Когда станем компрессорную станцию и линейную часть монтировать, их будет примерно 1700 человек. То есть на объекте планируем задействовать больше половины персонала всего общества. Потому что мы большую ставку делаем на этот объект. Единственное — надо понимать, что на компрессорной станции будет работать часть субподрядчиков на спецработах, непрофильных для нашего предприятия. Это свойственно любой стройке.
Собственными силами построим городок на Байдарацкой, вместимостью в 1600 человек, не считая еще трех жилых точек на строительстве линейной части. Это и на УКПГ-2, и на других объектах. Мы заранее будем готовить жилые городки, которые должны соответствовать, ну я бы сказал, серьезным стандартам. Про международные не стану говорить, но это будет близко к ним.
— Образцовыми считаются модули на Заполярном, Ямбургском месторождениях. Берете их за основу?
— У нас есть по этому поводу свое мнение. Мы не взяли за общую модель какой-то типовой проект. На базе модели типового проекта делаем ту модель городка, которая бы устроила нас применительно к местным условиям.
Деликатный подрыв
— Специалисты утверждают: чтобы уложиться в сроки и выполнить объемы работ, заявленные в проекте, техника для работы на Бованенково должна быть мало того, что самоходная. Она должна быть современной, и лучше — импортной.
— Техническое оснащение нашей компании сегодня таково. Парк машин и механизмов составляет примерно полторы тысячи единиц. В целом. Я подчеркну — машин и механизмов. То есть имеется в виду не только строительная техника. Мы располагаем более 100 трубоукладчиками. На ходу порядка 60 экскаваторов, из них 48 импортных. Сегодня мы, готовясь к выходу на Ямал, рассматриваем вопрос комплектации своих подразделений роторными механизмами, которые будут разрабатывать грунт на месторождении. И проработаем возможность использования буро-взрывных работ. Мы давно работаем со взрывниками.
Вернулись к давно забытому старому принципу. Мы рыхлим грунт взрывами. И достаточно успешно это получается.
Это дает и экономику, и бережет экологическое состояние региона. Грамотно рассчитанный, целенаправленный взрыв обеспечивает прохождение строительства более быстрыми темпами. И нет нужды гусеницами топтать тундру.
Более того, это ограничивает количество задействованных на объекте механизмов. Если рыхлить грунт тракторными клыками, то бульдозеров, к примеру, надо штук десять. Если использовать взрыв, набор техники сокращается наполовину.
— Владимир Анатольевич, почему взрывные технологии называются давно забытыми? Раньше метод применялся, потом его отринули?
— Так и было. Это все же недешевая операция. К тому же, чтобы затащить взрывников на север, нужно иметь достаточно серьезный объем работ. Нанимая подрядную организацию, нужно понимать, что их надо обеспечить объемами. Ведь складов хранения взрывчатых веществ на Крайнем Севере не так много. И доставка взрывчатки имеет определенные маршруты, согласованные с инспектирующими органами.
Но мы пошли на такой шаг. Потому что немножко знали программу предприятия на эти годы. Сейчас мы серьезно разрабатываем вопросы привлечения механизмов на засыпку. Для того, чтобы обеспечить надежность укладки трубопровода.
То есть мы используем в работе не только традиционные методы, но и научные изыскания. И наши люди обладают достаточным потенциалом, чтобы поспорить со специалистами из области науки.
— И какой теме можно было бы посвятить кворум?
— Например, каким образом правильно вести строительно-монтажные работы в условиях Крайнего Севера. И мы действительно спорим с коллегами, находим точки соприкосновения и принимаем взвешенные решения.
За того парня
— Все-таки смелое решение — перебрасывать на полуостров подрядчика, чья база отнесена от места стройки на тысячи километров...
— На это коротко можно ответить так: выходя на Ямал, работая в экстремальных регионах, «Газпром» направляет туда лучшие подразделения. Не для того говорю, чтобы себя похвалить. Это действительно так.
Ведь очень долго обсуждался вопрос, кто там будет работать. И получилось, что оказались на полуострове мы. Направляли нас не потому, что мы хорошие ребята. А потому, что нужно было дело сделать. И поручить его надо было тому, на кого надеялась компания «Газпром». Вот и все. Я надеюсь, мы оправдаем доверие.
— Сама кампания по освоению полуострова Ямал вскрыла проблему, которая до поры замалчивалась. Помните, в советские времена было полно профтехучилищ, готовивших сварщиков, слесарей, в общем, людей рабочих специальностей. Сейчас их единицы. Толковые сварщики вообще в дефиците. Ваши кадры решают... что?
— Наши кадры решают все. Мы их бережем. Надеемся, что мы их сохраним для того, чтобы сработать и в условиях Крайнего Севера. У нас достаточно серьезная сварочная техника. Мы работаем с импортными механизмами, по зарубежной технологии, мы давно ее освоили. Сварочную установку CRC, я считаю, наши специалисты внедрили первыми из всего строительного комплекса. Хотя на этот счет у всех разное мнение. Но я лично считаю так. И меня никто не переубедит.
Впервые ее применили на строительстве Балтийской трубопроводной системы. «Ленгазспецстрой» имел там участок в 144 километра. За год было необходимо построить этот объем плюс сделать нефтеналивной терминал. В итоге в назначенные сроки мы справились с поставленной задачей. И сам Президент Владимир Путин приезжал открывать объект.
У нас неплохой свой аттестационный пункт по обучению сварщиков. Есть своя лаборатория, где контроль качества, стыков осуществляется собственными силами. Сейчас построили лабораторию вместе с цехами, где будут выполняться работы.
Уже расставляем мебель. Это совершенно новое здание. За год его построили. Через пару недель запустим в эксплуатацию. То есть мы серьезно занимаемся материально-технической базой.
— Если вычислить средний возраст персонала, ваше предприятие можно назвать молодым?
— Я бы не сказал. Средний возраст — действительно средний. Мы очень дорожим теми сотрудниками, кто отработал у нас от 10 лет и выше. Их в обществе около тысячи. Мы росли с годами, предприятие наращивало темпы, увеличивались объемы строительства. Сегодня все держится на том костяке, который формировался десятилетиями.
У нас нет тенденции отправки на пенсию специалистов или рабочих, инженерного состава. Есть ряд предприятий, где по достижении 60 лет работник отправляется с производства. У нас эта тема намертво закрыта. Человек, способный работать, приносящий пользу для предприятия, болеющий за него, даже если он будет просто ходить на работу и не способен уже на ту отдачу, которая была от него 20 лет назад, нам все-таки нужен.
Это урок для молодежи. И честь предприятию, на котором сложились свои трудовые династии — Калмыковых, Лапидусов, Кузиных, Климовых.
Стали традиционными встречи с ветеранами. Мы отмечаем все праздники — и Новый год, и День Победы, 1 Мая. Наших пенсионеров мы не забываем. Все они стоят на учете. Получают определенную помощь. Иногда обращаются к нам за бытовой поддержкой. Я считаю, что это абсолютно нормально. Если человек идет на предприятие, где отработал, значит, у него остались о нас добрые воспоминания.
Я, ниже-подписавшийся...
— Допустим, я специалист вашего общества. Сотрудник... среднего звена. Значит, у меня...
— ...достойная зарплата прежде всего. При уходе в отпуск сотрудник получает материальную помощь, определенную коллективным договором. Это раз. Второе — любой из сотрудников, написавший заявление с просьбой отправить его на лечение, на санаторный отдых обеспечивается путевкой за 10 процентов стоимости. И никаких проблем. Если требуется путевка для члена семьи, то мы рассматриваем каждый случай индивидуально.
Что касается путевки для детей — никаких проблем. Нужно только заявление.
— Есть еще извечный вопрос...
— Понимаю. Жилищный. Мы работаем по положению «Газпрома», которое гласит, что после трех лет, отработанных на предприятии, сотруднику предоставляется беспроцентная ссуда сроком на 10-15-20 лет для покупки жилья. Если он соответствует всем требованиям, учтенным в положении.
Буду ждать на новом перроне
— Охрана окружающей среды — ахиллесова пята нефтяных, газодобывающих предприятий, да и строительных зачастую тоже. Экологические службы оценивают ваши проекты?
— А как же. У нас есть своя экологическая служба. Сейчас мы вышли на тот уровень, когда в своем строительном подразделении создали экологический отдел. Он предусматривает все мероприятия для обеспечения надежности стройки в экологическом плане.
Безусловно, работы, которые выполняются в технологическом коридоре, рассматриваются своими силами. Мало того — на каждом объекте назначенный специалист следит за качеством и правильностью выполнения мероприятий, которые заложены в проекте производства. Особенно в районах Крайнего Севера экологический надзор работает, я считаю, на самом высоком уровне. Не в обиду будет сказано объектам, действующим в средней полосе, но это правда.
За пять лет работы на Севере у нас ни разу не было прецедентов. Наше предприятие даже ни разу не оштрафовали, я уж не говорю о применении каких-то серьезных санкций.
Поэтому, выходя на Заполярье, мы совершенно четко знаем, какие там приняты требования, какие природоохранные мероприятия необходимо выполнять. И мы готовы работать в тех условиях, которые будут установлены. Да, есть жесткие экологические правила. И мы их будем соблюдать, как и всегда.
— Какова вам, как генеральному директору, в предъюбилейный год видится перспектива предприятия?
— Надо вырастить кадры, которые сегодня к нам идут. Хотелось бы видеть общество более развитым в материально-техническом отношении. Чтобы был тугим портфель заказов. Надеемся, что мы будем обеспечены работой. От этого зависит и развитие технической базы, и решение социальных проблем.
— Для этого нужно, как ловцу жемчуга, быть в форме?
— Мы всегда в тонусе... особенно последнее время. Другого пути нет. Перспективы видны — полуостров Ямал, Штокмановское месторождение. Видим, где точно без нашего участия не обойдется. Потому что мы достаточно стабильное и надежное предприятие. А еще потому, что объем работ, который надо будет выполнять, не осилить, не собрав весь комплекс.
— Фраза о тонусе — это девиз?
— Принцип.
— И что-то может помешать?
— Чему?
— Выполнению названной задачи.
— Нет. Однозначно. В 2011 году подведем итог тому, что начинаем сейчас, сегодня. Обратного пути нет. Потому что есть распоряжение правительства, решение совета директоров и правления ОАО «Газпром» о том, что мы выходим на полуостров. Есть директивные сроки строительства. Сейчас решается вопрос — самый важный. Я имею в виду порядок бесперебойного финансирования этой стройки. Сегодня заключены договоры между заказчиком и инвестором, между заказчиком и генподрядчиками. Прорабатываются те мероприятия, которые позволят ввести объекты в директивные сроки, обозначенные «Газпромом». А кто позволит их срывать?
Единственная задача сегодня у «Газпрома» — обеспечить стабильное финансирование. Будет оно — будут введены в строй все позиции по строительству. Наша задача — за это время, пока не началось основное строительство линейной части, подготовить материально-техническую базу и выполнить социальную программу для того, чтобы иметь условия для работы. Так что до встречи на станции Бованенково.
— Буду ждать.
— Непременно увидимся.
— Постараюсь прибыть первым.
— Вряд ли успеете раньше нас...
От редакции. При строительстве газоносной магистрали будет использована особая труба диаметром 1420 миллиметров. Компрессорная станция встанет на западной оконечности полуострова Ямал. Строительство объектов такой технической характеристики в регионе прежде не велось.