Уральская железка обретает очертания

Одним из ключевых звеньев II национальной выставки “Транспорт — 2008", завершающей сегодня свою работу в Сочи, стал проект ”Урал промышленный — Урал Полярный". Петр Латышев, уральский полпред Президента РФ, о ходе реализации проекта века докладывал не только членам правительства, но и его главе — Владимиру Путину.
Как отметил Петр Латышев, “Урал промышленный — Урал Полярный” вступил в стадию всеобъемлющей реализации по всем стратегическим направлениям. Составные элементы проекта включены в концепцию долгосрочного социально-экономического развития страны, стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Федеральную целевую программу развития транспортной системы на 2010-2015 годы, генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2020 года, долгосрочную государственную программу изучения недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы на основе баланса и потребления и воспроизводства минерального сырья...
Более того, начато проектирование железнодорожных линий в рамках Уральского проекта. Причем проектирование — впервые в отечественной транспортной практике! — ведется с применением новой информационной технологии управления проектами. Использование инновационных методов, по заверению полпреда, позволит значительно сократить сроки проектных работ, а в дальнейшем и строительства самих железнодорожных линий. Кстати, протянутся они на 1809 километров. От станции Полуночной до Салехарда и Надыма.
“Инвестфонд дал денег только на проектно-сметную документацию. Как дальше строить?” — задал вопрос, что называется, в лоб своим подчиненным Владимир Путин. Игорь Левитин, министр транспорта, постарался успокоить премьера, уточнив, что на строительство железной дороги министерство предлагает выделить еще 50 млрд. рублей. Правда, случится это после того, как будет получена вся проектно-сметная документация. Недостающие для возведения уральской “чугунки” финансы собираются привлечь от частных инвесторов и из региональных бюджетов. Кстати, их суммарную потребность разработчики дорожной части проекта оценивают в 583 млрд. рублей.
Завершая краткое обсуждение проекта, Петр Латышев поблагодарил премьера за поддержку. “Поддерживал и буду поддерживать”, — уже на ходу произнес Владимир Путин.