Полюбите тракториста...

Гонки под названием «Трек-шоу – Формула-101» к 100-летию посёлка Богандинский предложили провести сотрудники «Радио Шансон» в Тюмени. Поселковское руководство идею одобрило, подключились спонсоры, нашлись желающие поучаствовать в состязаниях.

Геннадий Бекин, глава администрации Богандинского МО, признался, что не только организация нестандартного праздника к юбилею посёлка его порадовала, но и возможность обратить внимание на трактористов, без которых на селе не обойтись. Геннадия Дмитриевича удручает, что эта рабочая профессия утратила былую привлекательность среди молодёжи, в то время как необходимость в опытных механизаторах никуда не исчезла. По его мнению, трек-шоу — не просто развлечение, но и уникальный шанс для каждого участника показать своё мастерство зрителям.

А зрителей на площадке в деревне Филипповичи (рукой подать от Богандинского) субботним днём собралось множество.

Всё было готово: трасса для гонщиков, ограждения для зрителей, сцена для ведущих. Малышня восседала на плечах отцов и старших братьев и с любопытством таращилась на место будущих тракторных «баталий». Трактористы переминались с ноги на ногу у рабочих «лошадок».

Подсчёт техники показал, что не все участники в сборе. Оказалось, пятеро сошли с дистанции. По разным причинам (уважительным, разумеется). Старейший участник трек-шоу 79-летний Виталий Марилов смирно ожидал старта в своём тихоходном «Беларусе ЮМЗ-6». На нём Виталий Филиппович добирался из деревни Гусевой до места проведения состязаний три часа. Он сразу заявил, что не рассчитывает на победу, ведь у его соперников машины более мощные и быстроходные. Марилов ввязался в «драку», чтобы подать пример молодым: полвека проработав на тракторе, он до сих пор остаётся верен своей профессии. «Мои ровесники кровати давят, а я всё бегу, всё еду куда-то!..» – сам себе удивляется Виталий Филиппович.

Наконец дали старт. Участники, среди которых были профессионалы с многолетним стажем и новички (одному трактор вообще по наследству от дедушки достался), ринулись в бой. На первом этапе соревновались попарно. Проходили «змейку», «крест», «ворота», делали бокс передним и задним ходом. Это было непросто. Но, если за рулём находился настоящий мастер, громоздкая и неуклюжая, на первый взгляд, машина начинала выполнять точные и плавные движения. За манёврами на трассе наблюдали десять судей. Со сцены ситуацию комментировал главный судья – Дмитрий Соколов, который возглавляет Тюменскую коллегию судей автомобильного и мотоциклетного спорта.

После того как определились первые три фаворита гонок, на площадку выехал трактор №1, оставшийся без пары. Его седоку пришлось демонстрировать манёвренность техники в гордом одиночестве. «Один в поле воин!» – заметили ведущие со сцены. Как в воду глядели…

Пока участники гонок готовились ко второму этапу, зрители стали свидетелями уникального зрелища. Представители британской компании, производящей спецтехнику, устроили показательное шоу «Танцующие экскаваторы JCB». Под удачно подобранную музыку тяжёлые рабочие машины (самая большая весит 17 тонн) творили что-то невообразимое! Мини-погрузчики кружились в ритме танго, а экскаваторы, опираясь на ковши, силой гидравлики поднимали свои огромные тулова на высоту двух метров над землёй... Публика была в восторге. Оказывается, эти железные тяжеловесы, предназначенные для суровой работы, способны на изящные движения и могут выглядеть грациозными.

Историю создания этого шоу поведали со сцены. В 1967 году сотрудник той самой британской компании (она существует аж с 1945-го!), выполняя какие-то работы на своём экскаваторе, упёрся ковшом в землю, включил гидравлику – и поднял машину в воздух. То ли из неудобной канавы таким способом пытался выбраться, то ли просто дурачился. Коллеги назвали его трюкачом. Мужик не обиделся – и организовал шоу. Дальновидным человеком был.

Ну а наши гонщики после окончания выступлений импортной техники вновь вскочили в сёдла своих «Беларусов». К сожалению, Виталий Марилов во второй этап не прошёл, поэтому занял место в «партере». Участники соревнований должны были преодолеть «силосную» яму (попросту котлован с водой), причём трижды передним и задним ходом. Самыми шустрыми оказались водители машин №1, №3 и №5. Им и выпало состязаться в проворности на следующем этапе – тянуть волокуши с бетонными глыбами.

В финал вышли двое: Юрий Кузеванов (№1), работник богандинского предприятия ООО «Никос», и Павел Хромцов (№3), который трудится на Боровской птицефабрике. Организаторы предложили им помериться силой тракторов. «Белорусов» сцепили длинной трубой так, чтобы каждый тянул в свою сторону. Вот тогда-то пилот первого трактора и стал первым трактористом и обладателем главного приза гонок – скутера.

Второе место досталось Павлу Хромцову. Он получил сертификат на покупку комплекта шин. Третье место занял Анатолий Моисеев, не имеющий стажа работы на тракторе, но прекрасно умеющий этой техникой управлять. Ему вручили бензопилу. Виталия Марилова отметили в спецноминации «За волю к победе». В награду он получил маскировочный костюм для поездок на рыбалку и похода в лес. Остальные участники тоже не остались без подарков.

1 место занял трактор номер №1.

Эти железные тяжеловесы, предназначенные для суровой работы, способны на изящные движения и могут выглядеть грациозными.

Фото Сергея Киселева.