Ударим по бездорожью югорскими миллиардами

Югра в ближайшие годы должна стать регионом с развитой дорожной инфраструктурой. Такую задачу поставил губернатор округа Александр Филипенко на совещании со своими заместителями, руководителями дорожного, лесного, нефтегазового, финансового и экономического департаментов. Здесь обсуждалась концепция развития и совершенствования сети автомобильных дорог на период 2011 — 2015 годы и прогнозной оценкой до 2020 года.
Впечатляют суммы, которые планируются на эти цели. Общие расходы по реализации схемы в 2011 — 2015 годы предположительно составят 150,8 миллиарда рублей. А в совокупности со средствами федерального и муниципальных бюджетов, межрегиональной программы “Сотрудничество”, нефтяных компаний и инвесторов дорожникам предстоит освоить более 165 миллиардов рублей.
Реализация уже существующей окружной программы, утвержденной в 2005 году, позволит уже к концу нынешнего года довести количество современных автодорог до 2642 километров, а к концу первой финансовой трехлетки, то есть к 2011 году, — до 4329 километров.
Продолжится строительство межрегиональных трасс Пермь — Серов — Ханты-Мансийск — Нефтеюганск — Сургут — Нижневартовск — Томск. По идее разработчиков с 2011 по 2015 годы сюда будет инвестировано 22 миллиарда. В федеральную трассу Тюмень — Салехард направят свыше 7 миллиардов. Будут построены дороги Тюмень — Урай — Советский — Нягань — Белоярский — Надым, Агириш — Лабытнанги в составе транспортного коридора “Урал промышленный — Урал Полярный”.
Получат дальнейшее развитие и муниципальные дороги в городах и районах округа. В каждый муниципалитет будет направлено от 4 до 20 миллиардов рублей, осваивать которые будут специально создаваемые в них дорожные отделы.
Более 300 километров дорог необщего пользования будут переведены в дороги общего пользования. На эти цели требуется 17,5 миллиарда рублей. Столько же предполагается затратить на формирование единого транспортного пространства, а 5,6 миллиарда на магистральные лесные дороги.
Кстати, буквально накануне совещания состоялась церемония открытия мостового перехода через протоку Юганская Обь в районе Нефтеюганска. Это часть федеральной автомобильной дороги, которая дает сквозной проезд от Тюмени до Ханты-Мансийска и Салехарда, обеспечивая круглогодичную связь северян с другими регионами Российской Федерации. Новый мостовой переход с путепроводным проездом тоннельного типа позволит значительно увеличить пропускную способность автотранспорта на данном участке. Общая стоимость реконструкции мостового перехода и трех пусковых комплексов составила почти 5 миллиардов рублей.
Поручив разработчикам форсировать подготовку необходимых документов, губернатор обратил внимание на необходимость увязать в единую схему все существующие и планируемые магистрали. По его мнению, схема должна отражать общую логистику в Югре. Речь идет о том, что итоговый проект будет включать в себя не только все типы автодорог с необходимыми мостовыми переходами, объездами и развязками, но и связанные с ними воздушные, железнодорожные, речные и промышленные трассы. Это, по словам Александра Филипенко, позволит точнее определить приоритеты, сконцентрировать силы и средства на решение задач, не допустить разрывов и недоделок, а в конечном итоге повысить эффективность работы транспорта.