Самый подходящий вариант

Первый локомотив серии ГТ-1 — газовый турбовоз — поступил в опытную эксплуатацию в локомотивном депо Свердловск-Сортировочный.
Локомотив, как сообщает “Север-Пресс”, испытают на железнодорожной ветке Коноша — Воркута — Лабытнанги, которая будет задействована после ввода Бованенковского газоконденсатного месторождения. Преимущество новой машины — в большей мощности. Она не склонна к буксованию в режиме полной нагрузки. В газовой турбине отсутствуют механизмы возвратно-поступательного движения, намного меньше узлов трения. Специалисты полагают, что ремонт такого турбовоза обойдется во много раз дешевле, нежели дизельного локомотива.
В качестве топлива будет использоваться сжиженный газ. На фоне проблемы с дизтопливом и авиационным керосином ГТ-1 могут оказаться самыми подходящими “лошадками”.