"UTair" экономит на чае

“UTair” оптимизирует расходы. Пассажирам на рейсах внутри Тюменской области перестали предлагать чай и завтраки.
Экономия на пассажире происходит на фоне продекларированного правительством снижения цен на авиакеросин. Под нажимом Федеральной антимонопольной службы “Роснефть” сократила свои аппетиты на 7-20 процентов в зависимости от нефтеперерабатывающего завода, “Газпром нефть” и ТНК-ВР — на 12 процентов, “ЛУКОЙЛ” — на 9 процентов. Еще более заметно падение цен за границей: в Европе, например, за последние три месяца стоимость авиатоплива уменьшилась более чем на 40 процентов.
Результаты борьбы государства с нефтяными монополиями и падение нефтяных цен на мировом рынке, судя по всему, ощутила одна лишь “Трансаэро”. Она первой объявила об отмене топливных сборов на полеты в Европу и снизила тарифы внутри России на 5 процентов. “UTair” и другие авиакомпании не спешат пока следовать ее примеру. Похоже, Федеральной антимонопольной службе теперь придется разбираться с монополией перевозчиков. А иначе чем объяснить тот факт, что перелет из Тюмени в Ханты-Мансийск или Сургут обходится пассажиру раза в полтора дороже полета в Москву или Салехард?
Одновременно “UTair” объявила о планах по созданию до конца текущего года дочерней компании в Украине. Это позволит югорским авиаторам уйти от грабительских таможенных пошлин, действующих в России при закупке самолетов зарубежного производства. Тот же подержанный “Boeing” потребляет топлива в два с лишним раза меньше отечественного Ту-154. В нашей стране пока только обсуждаются половинчатые меры по поддержке авиации. Федеральное правительство готово года на полтора отсрочить уплату таможенных платежей на иностранные суда и запчасти, а также предоставить льготный кредит госбанков под 14-16 процентов годовых на их закупку.