Почтовый марафон: от голубей до Интернета

Образ почтальона “с толстой сумкой на ремне” еще хранится в сознании многих граждан, хотя его самого в домах мы видим все реже и реже. Письма стали почти анахронизмом — популярна переписка через Интернет, а газет и журналов народ выписывает мало. В почтовые ящики теперь попадают лишь квитанции на оплату услуг ЖКХ да рекламные листовки.
Тем не менее почтовая служба в стране есть, хотя она, конечно, изменилась, как и многое в нашей действительности. Как живет нынешняя почта, чем дышит и какую пользу приносит гражданам? Об этом рассказывает исполняющий обязанности директора управления федеральной почтовой связи Тюменской области Леонид ВИШНЯКОВ:
— Начну с того, что финансовое положение почты остается тяжелым, хотя мы прилагаем все силы, чтобы это положение улучшить. Стараемся заработать как можно больше доходов на предоставлении как профильных услуг, так и новых — нетрадиционных для почты. Параллельно сокращаем свои расходы, хотя это сделать довольно сложно. Тарифы на тепло, электроэнергию, бензин увеличиваются с каждым днем, деваться некуда, платить приходится. Топливо — это транспорт, доставка почты по маршрутам, а маршруты и частота движения постоянны. Режим работы отделений утверждается в Москве, и отступать от него мы не имеем права. Соответственно, если нам сказано работать до 9 часов вечера, то ясно, что в зимнее время увеличиваются расходы на электроэнергию, на оплату труда работникам. У нас 466 объектов связи, численность работающих — 3200.
— Почта — государственная структура. Каково соотношение бюджетного содержания и собственных средств?
— Мы живем на полном хозрасчете. Сколько заработали, столько и потратили. При этом мы не вправе устанавливать тарифы на стандартные почтовые услуги, они утверждаются министерством и контролируются антимонопольным комитетом. К сожалению, тарифы отстают от общего развития страны. Почему? Почта — предприятие социально направленное. Мы доставляем и социальные пособия, пенсии, это, кстати, было всегда. А вот на протяжении последних четырех лет доставляем и проездные билеты льготным категориям граждан. В прошлом году доставку проездных департамент социального развития по итогам конкурса отдал другой компании, но в 2007-м снова вернулись к нам. Все-таки почта — предприятие надежное, с очень разветвленной сетью отделений.
В этом году мы доставляли письма-поздравления от президента участникам войны и трудового фронта к 9 Мая. Эта работа проводилась опять же совместно с Пенсионным фондом. Кстати, наш регион отмечен в числе лучших по доставке этих писем — она составила 99 процентов. Это еще раз подтверждает надежность почтовой связи.
Но надо сказать, что правительство области уже два года очень серьезно помогает почтовикам в техническом переоснащении. В этом году, например, запланировано пять миллионов на приобретение контрольно-кассовой техники. Также правительство выделило для доставки почты 28 автомобилей.
— Вы упомянули про новые, нестандартные услуги почты. Какие?
— Мы развиваем новые проекты. В этом году начали продавать авиа- и железнодорожные билеты, то есть выступать посредниками между клиентом и компанией. Есть проект президента “Электронная Россия”, который предусматривает, чтобы каждый населенный пункт был обеспечен электронным доступом в схему Интернета. В отделениях почтовой связи мы устанавливаем по этой программе пункты коллективного доступа в Интернет. В сельской местности этим активно пользуются учащиеся. Сейчас таких пунктов примерно 150, из них в Тюмени — 40. Развиваем финансовые услуги, в частности, ведем прием коммунальных платежей.
— Скажите, регулярно ли доставляются газеты в сельскую местность? О каждом дне, конечно, речь не идет?
— В города и районные центры почта увозится каждый день, пять раз в неделю. А в населенных пунктах ниже райцентра доставка осуществляется три раза в неделю.
— Судя по всему, у почты не так уж плохи дела, несмотря на финансовые проблемы?
— Честно сказать, не хватает кадров, особенно в городе Тюмени. Зарплата все же маленькая, а нагрузка большая. Поэтому сельские отделения связи перешли на щадящий режим работы, с восьми утра и до пяти вечера. Сейчас, правда, осуществляется проект ЕСОТ — единая система оплаты труда. Разработаны новые базовые ставки по всем категориям работников, принят региональный коэффициент и с сентября все сотрудники получают увеличенную заработную плату. Но пока на сто процентов ЕСОТ не работает, не внедрена система премирования, так как почта все еще убыточное предприятие.
К сожалению, кадровый вопрос зависит не только от зарплаты. У нас в области нет ни одного учебного заведения, которое готовило бы специалистов почтовой связи.
— Каким же образом вы думаете пополнять кадровый состав?
— У нас организован свой учебный класс — при аппарате управления. Ежемесячно мы набираем группы по 20 человек и проводим обучение. На селе учим просто на местах, в отделениях связи.
— Леонид Геннадьевич, все-таки услуги почты становятся все менее востребованными. Она видоизменяет свои функции. Или это не так?
— Да, в начале 2000-х годов спрос на почтовую связь упал. Однако сейчас люди возвращаются к нашим профильным услугам: стали больше отправлять посылок, писем, бандеролей. Конечно, раньше много выписывали периодических изданий — газет, журналов. Сейчас тоже подписка небольшая, но в этом году произошел рост подписки на 4,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и это нас радует. Значит, почте доверяют.