Букет для госпожи Нэн

Выбирая романтичную и беспокойную профессию военного летчика, выпускник средней школы города Ферганы Вячеслав Шайхутдинов вряд ли мог предполагать, что его взрослая жизнь сложится так, как в известной песне о глобусе — « мелькают города и страны, параллели и меридианы», что придется летать в суровом Заполярье и в знойной Африке, что главным в его судьбе будет вертолет Ми-8.
(фото2)Родился Вячеслав в Туркмении, в городе Небитдаг, в семье нефтяника. Но там родители жили недолго, детство и юность нашего героя прошли в Узбекистане. Страстно мечтавший о небе юноша в 1968 году поступил в Сызранское высшее военное училище летчиков-вертолетчиков и успешно закончил его в 1972 году.
Волею судьбы Вячеславу выпало семь лет служить в Заполярье — на Новой Земле. А далее была служба в Афганистане, где военный вертолетчик Шайхутдинов сопровождал колонны. Затем последовал марш-бросок на Балтику.
Самыми лучшими стали годы работы в Тюменской области, куда Вячеслав Михайлович попал в общем-то случайно. Листая журнал, наткнулся на статью знаменитого вертолетчика, Героя Социалистического Труда Юрия Южакова, который так интересно описывал героический труд 255-го Тюменского летного отряда, что бывшему военному летчику захотелось поработать в этом коллективе. Не откладывая в долгий ящик, собрался и прилетел в Тюмень. С журналом в руках пришел к командиру вертолетного отряда.
— Время было жаркое — шло интенсивное освоение подземных кладовых Тюменского региона. Вертолетчики требовались, поэтому меня без лишних разговоров приняли в отряд, — вспоминает Вячеслав Михайлович. — И я по сей день благодарен командиру эскадрильи Илье Михайловичу Жирнову, командирам экипажей Ми-8 Владимиру Ивановичу Пономаренко, Юрию Александровичу Редькину, с которыми летал вторым пилотом и перенимал их бесценный опыт.
Вячеслав Михайлович с удовольствием рассказывает, как интересно работалось с экспедициями на севере области — в Уренгое, Тарко-Сале, Харампуре, Нумто, Газ-Сале, на Ямбурге... Рядом с ним были замечательные пилоты, прошедшие все новостройки, все месторождения. Они охотно делились знаниями с новичком, и эта школа мастерства пригодилась Шайхутдинову и его коллегам позже, когда начали работать за рубежом.
Но вот завершилось создание Тюменского энергетического комплекса. И отпала надобность в таком количестве вертолетчиков. А тут еще грянула перестройка, стал разваливаться Аэрофлот. Куда податься труженикам воздушных трасс, оказавшимся не у дел?
— Тяжело было, — говорит Шайхутдинов. — Кто-то пошел в бизнес, кто-то — в службу охраны, кто-то от безысходности начал пить... Нашим спасением оказалась работа за рубежом, по контракту с ООН.
Вячеслав Михайлович вылетел в первую зарубежную командировку 18 августа 1991 года. Самый мощный в мире самолет «Руслан», на борту которого находилось 4 вертолета Ми-8 и экипажи вертолетчиков, взял курс из Симферополя на Анголу. В состав группы, по контракту работающей с миротворческой миссией ООН, включены самые опытные командиры экипажей — Евгений Лебедев, Владимир Постников, Юрий Коваль.
Командировка оказалась сложнейшей. Не хватало знания английского языка. В Тюмени вертолетчики освоили минимум, необходимый для радиообмена с наземными службами. Да к тому же в Анголе основной язык — португальский. Беспокоила и обстановка в стране. Воюющие стороны заключили перемирие, но царила полная разруха: нет электроэнергии и воды, у источников стоят громадные очереди местных жителей, постояльцам гостиницы наливают воду в тазики. Жесткая экономия во всем. Но сибиряков встретили приветливо, им даже не раз довелось встретиться с бывшими студентами, учившимися в СССР, и это были очень теплые встречи.
— На первых порах нам очень помог представитель Москвы, имевший опыт международной деятельности, Иван Семенович Сенчилов, — рассказывает Вячеслав Михайлович. — Он говорил, что нас могут задавить конкуренты, если не сумеем достойно себя показать. Мы старались быть на высшем уровне, и нам это удалось: после ангольской командировки с нашей авиакомпанией стали охотно заключать контракты.
Вдали от родной земли вертолетчики очень остро почувствовали, что значит чужбина. Проблемы, с которыми они сталкивались во время освоения Севера, в Анголе показались мелкими.
(фото3)Тюменцам предстояло летать с миротворцами из ООН, следившими за тем, чтобы ни у одной из противоборствующих сторон, разделенных узким коридором, не появилось повода для возобновления военных действий.
Вертолет, ежедневно влетавший в небо с офицерами ООН, был, конечно же, уязвим, его легко могли сбить с земли. Но, как говорится, бог миловал, никто из экипажей не пострадал.
— Да, поначалу к нам относились настороженно, ведь мы приехали из-за «железного занавеса» и неведомо на что мы способны, как летаем. А тут еще путч в нашей стране, новый курс, другие ценности... Представляете, мы вылетали из СССР, а вернулись в другое государство, — признается Вячеслав Михайлович. — Но наша задача была летать, четко выполнять условия контракта, и мы работой доказали, что профессионалы, что наши вертолеты надежны и с нами можно иметь дело...
Затем последовали командировки в другие африканские страны, все так же по контракту с Организацией Объединенных Наций.
— Четырнадцать месяцев безвыездно отработал в Мозамбике и ЮАР, в Сахаре без десяти дней год отлетал, — перечисляет Шайхутдинов, — а далее Эритрея, Либерия, Сьерра-Леоне, Кот-д’ Ивуар, Судан, Конго... В общей сложности за 16 лет наберется около тридцати командировок. Облетал Африку вдоль и поперек. Теперь командировки на этот континент стали обычным делом, а офицеры ООН предпочитают летать с российскими экипажами на наших надежных «восьмерках», которые отлично себя зарекомендовали.
Сейчас Вячеслав Михайлович свободно говорит на английском языке, его знают в миссиях и относятся с большим уважением. Высокий, статный, сохранивший офицерскую выправку, он внешне напоминает голливудских актеров, исполняющих роли шерифов. Чувствуется, что это сильный, волевой человек.
А коллеги, очевидно, за то, что у него лицо восточного типа, шутливо называют Шайхутдинова шейхом. Он не обижается: в командировках без юмора долго не вытянуть.
Когда я поинтересовалась, какие встречи в Африке особенно памятны для него, Вячеслав Михайлович сказал, что, пожалуй, знакомство с Генеральным секретарем ООН (теперь уже бывшим) Кофи Аннаном и его супругой Нэн Аннан. Они летали с экипажем Шайхутдинова в Эритрее, встречались с коренным населением в деревнях.
Как настоящий джентльмен, Вячеслав Михайлович подарил Нэн букет цветов, поздравил с прибытием на африканскую землю. Растроганная теплым приемом, Нэн рассказала о себе. Оказывается, она дочь Рауля Валленберга, который в годы Второй мировой войны спас от концлагеря тысячи венгерских евреев, а потом его следы затерялись на Лубянке, о чем много писала наша пресса.
Нэн — юрист, прекрасно рисует, у нее трое детей. Жене Генерального секретаря ООН было очень приятно видеть, как радушно встречают Кофи Аннана в каждом африканском селении. Ее самое заветное желание — жить в мире без войн.
— За эти годы на борту нашего вертолета побывало немало важных персон, — с улыбкой говорит Вячеслав Шайхутдинов. — Это и госпожа президентша из Либерии, и вице-президент Судана, главы других государств Африки, главы миротворческих миссий ООН, генералы. Да и в Тюмени доводилось перевозить почетных пассажиров, например, когда Путин прилетел в Тобольск, на встречу с ним мы доставляли на Ми-8 руководителей Тюменской области.
Вячеслав Михайлович — прекрасный рассказчик, он многое повидал, многое пережил и передумал. Говорит, что ему всегда приятно представлять за рубежом великую Россию, он верит, что она обретет былую мощь и славу, только за ее возрождение надо браться всем миром: «За нас это никто не сделает».
Болит у него душа за горящие российские леса — гибнут сотни тысяч гектаров. Он участвовал в тушении лесных пожаров в Испании, ЮАР, Мозамбике и пришел к выводу: мы слишком неразумно относимся к лесным богатствам страны.
— В ЮАР лес выращивают искусственно. Рядом с плантациями, где высажены годовалые, двух- и трехгодовалые саженцы, обязательно есть водоем (пруд), а если поблизости протекает речка, сооружается дамба, чтобы в случае пожара было где взять воду для борьбы с ним. Для тушения вертолеты распределяют по секторам, есть координатор, указывающий направления. И надо видеть, какая чистота в лесах зарубежных стран! Их регулярно очищают от валежника и, конечно же, не превращают в свалки мусора. Обидно и больно, что в России замечательный дар природы не чтят и не берегут, — с горечью заключает Шайхутдинов.
За годы странствий он понял, что нет ничего дороже Родины и семьи. Большое видится на расстоянии! Уезжая в командировки, пилоты берут с собой семейные фотографии и записи любимых песен, которые бесконечно прокручивают в свободное от полетов время.
— Никакие красоты мира, никакая экзотика не способны заглушить в душе россиянина любовь к родной земле, — уверяет вечный скиталец (так он себя называет).
Сейчас Вячеслав Шайхутдинов снова работает в Судане. Белый цвет его вертолета, летающего под эгидой ООН, воспринимается населением африканских стран как цвет надежды и мира.