"Русские Витязи" в небе Югры

Необычное и незабываемое зрелище происходило вчера в небе над Ханты-Мансийском. С ревом моторов, в красивом строю над городом прошли самолеты, стоящие на вооружении Российской армии и охраняющие воздушные рубежи нашей страны. Они совершили кругов пять, перепугав городских голубей, заставив сигнализацию припаркованных автомобилей устроить многоголосую какофонию. Потом приземлились в международном аэропорту столицы округа. Здесь они будут базироваться почти неделю.
Легендарная и известная на весь мир пилотажная группа «Русские Витязи» прибыла для участия в праздновании 425-летия Ханты-Мансийска. В день юбилея летчики на боевых Су-27 четвертого поколения совершат сложные фигуры над древним городом. Эти истребители считаются одними из лучших в мире. А уникальность «Русских Витязей» в том, что это единственная команда, выполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса тяжелых истребителей.
Кроме того, в программе их пребывания запланированы многочисленные встречи со школьниками, студентами, трудовыми коллективами, участие в телевизионных программах. Члены пилотажной группы также встретятся с губернатором Югры Александром Филипенко, активистами регионального отделения партии «Единая Россия».
Возможность участия российской пилотажной группы «Русские Витязи» в праздновании 425-летия Ханты-Мансийска обсуждалась в середине июля на рабочей встрече Александра Филипенко и командира группы, заслуженного летчика, гвардии полковника Игоря Ткаченко.
Надо сказать, что идея пригласить прославленный коллектив в столицу Югры не нова. Еще в прошлом году планировалось их участие в окружных мероприятиях, но тогда из-за насыщенного графика выступлений и тренировок не получилось. Что касается финансовой стороны вопроса, действительно, удовольствие не из дешевых. Но здесь спонсором выступил Ханты-Мансийский банк, сделав такой приятный подарок гостям и жителям окружной столицы.
После приземления в аэропорту Ханты-Мансийска командир группы Игорь Ткаченко рассказал об истории коллектива. Официальным днем рождения группы считается
5 апреля 1991 года, но тренировки начались задолго до этого, когда на вооружение эскадрильи поступили истребители Су-27. Оказалось, что удерживать новую машину в плотном строю при маневрировании группы намного сложнее, чем тот же МиГ-29. Сказываются большие размеры, вес, а значит, и инертность самолета, особенности работы электродистанционной системы управления. Но летчики успешно освоили технику, и за это время группа со своими выступлениями побывала в десятках стран, участвовала в многочисленных авиасалонах. Был и трагический случай в конце 1995 года во Вьетнаме, когда из-за неудовлетворительной организации полетов и плохих метеоусловий столкнулись с горой три истребителя. Погибли четыре летчика пилотажной группы. Многие не верили, что «Русские Витязи» восстановятся и продолжат выступления. И оказались не правы.
Группа прибыла в Ханты-Мансийск заблаговременно, чтобы познакомиться с трассой, определиться с маршрутом полетов. А расстояние от подмосковной Кубинки, где базируются «Русские Витязи», летчики преодолели намного быстрее, чем этот же путь покрывают пассажирские самолеты. Ведь скорость истребителя достигает 2500 километров в час, что в три раза больше, чем у привычных для нас «тушек».
Кстати, витязями в Древней Руси называли отважных, доблестных воинов. Именно такими и являются члены пилотажной группы.