День больших дорог

Состояние безопасности дорожного движения в Тюменской области, несмотря на принимаемые меры по профилактике, продолжает оставаться напряженным. В первую очередь это связано с постоянно растущим количеством автомобилей на душу населения. Сегодня в областном центре на тысячу человек приходится около 320 машин.
Этим фактом можно было бы гордиться: мы догоняем по показателям Европу — в том же Лондоне на тысячу англичан приходится до 350 автомобилей. Если бы не одно “но”, которое сводит всю зарождающуюся гордость на нет, — это состояние и качество наших тюменских дорог. Кроме того, большая аварийность в областном центре напрямую зависит от уровня культуры водителей и технического состояния их железных коней.
(фото2)В среду в областном центре прошел День депутата, посвященный состоянию безопасности дорожного движения в Тюменской области. Парламентарии Тюменской областной Думы вместе с руководителями правительства области, администрации Тюмени, различных структур правоохранительных органов посетили ряд объектов, расположенных в черте города.
С утра депутаты прибыли в автошколу Всероссийского общества автомобилистов (ВОА). Здесь за год проходят обучение порядка полутора тысяч тюменцев. Руководители школы в беседе с депутатами объяснили, что они вполне могли бы готовить до 6 тысяч водителей, но сегодня на рынке подготовки автолюбителей большая конкуренция. И не всегда количество соответствует качеству. Особенно это касается частных автошкол. Так, с первого раза экзамены по теории и вождению сдает не более 60 процентов обучившихся. Это напрямую связано с небольшим количеством часов обучения. Программа подготовки водителей транспортных средств категории “В” предусматривает 32 часа на практику вождения. Но в ряде автошкол это количество, и так не очень большое, сокращают.
Председатель Тюменской областной Думы Сергей Корепанов в ходе встречи поинтересовался: возможно ли увеличить количество часов по практике вождения? Председатель областной организации ВОА, директор автошколы Леонид Крюков ответил, что есть такие ученики, которые в целях закрепления материала сами берут дополнительные уроки по вождению. Но есть территории, где это количество увеличили в обязательном порядке для всех: так, в Красноярске депутаты приняли решение об увеличении количества часов для обучения водителей.
(фото3)Начальник милиции общественной безопасности ГУВД по Тюменской области Сергей Рыбаков подтвердил: качество подготовки водителей оставляет желать лучшего, ведь именно по их вине рост ДТП в этом году составил 13 процентов. Сергей Корепанов, взяв на заметку все факты, подытожил: надо думать, как увеличить сроки обучения. Об этом он и рассказал всем участникам, подводя итоги Дня депутата.
Следующей остановкой стало здание межрайонного экзаменационного и регистрационного отделов УГИБДД ГУВД по Тюменской области. Здесь гостям показали, как работают окна приема и выдачи, познакомили со спецификой службы. В связи с увеличением числа автотранспорта в отделах увеличили количество окон. Но существенные перемены и убыстрение процесса оформления документов на автомобили и права станут возможны после приобретения новой компьютерной программы. Сергей Рыбаков разъяснил: вопрос о покупке такой программы уже рассматривался. И, возможно, в следующем году она начнет работать.
Далее автобус взял курс на улицу Парфенова, в школу-сад для детей с ослабленным зрением №76. Здесь расположен единственный в области детский автогородок, где ребята могут узнать о Правилах дорожного движения. Мальчишки и девчонки учатся переходить проезжую часть по настоящему светофору, внимательно изучают дорожные знаки, а по праздникам разъезжают по территории школы на электромобилях. В самой школе для занятий по правилам дорожного движения оборудован компьютерный класс, а в автогородке проводятся городские конкурсы для детей “Мы — пешеходы”.
Юные инспекторы движения зачислили депутатов в свои друзья — всем гостям повязали галстуки ЮИД. Начальник отдела профилактики безопасности дорожного движения Госавтоинспекции Анжела Борисова рассказала о проблеме, с которой “столкнулся” автогородок: он был построен в прошлом году управлением автомобильных дорог на средства областного бюджета. Но в данный момент у него нет балансодержателя, поэтому объект не может использоваться по прямому назначению: некому платить педагогам, методистам, дворнику, механику-электрику.
Вице-губернатор Сергей Сарычев по телефону связался с администрацией города, куда слали безответные письма активисты автогородка. Оказалось, что там впервые слышат о такой проблеме. Хотелось бы надеяться, что дело теперь не попадет в долгий ящик....
Сергей Корепанов в своем итоговом выступлении также заострил вопрос на необходимости создания детских автогородков в Тюменской области. В идеале таких площадок в городе должно быть не менее восьми, чтобы охватить дорожным образованием всех учеников младших классов.
...Депутатов поразила остановка на стационарном посту дорожно-постовой службы (Московский тракт). Многие из них впервые увидели, как работает комплекс “Сова”. Видеокамера, расположенная за 500 метров от поста, фиксирует номерные знаки и скорость всех проезжающих машин. По компьютерной базе данных тут же находят информацию об автотранспортном средстве и его владельце! Водителю, превысившему скорость, уже не отвертеться: все показатели зафиксированы камерой! С помощью “Совы” стало легче обнаруживать угнанный автотранспорт, вычислять водителей, лишенных водительских прав.
После поездки в Тюменской областной Думы прошло подведение итогов Дня депутата. Много внимания участники разговора уделили проблеме увеличения пропускной способности дорог областного центра. Планируется организовать одностороннее движение на некоторых городских участках, пробить тупиковые улицы, исключить левые повороты на больших перекрестках. Кроме того, для пешеходов будут обустроены наземные и подземные переходы, а движение пассажирского транспорта общего пользования оптимизируют. Конечно, сюда же нужно внести строительство путепроводов и обходных городских магистралей.
Для стабилизации ситуации по безопасности дорожного движения участники Дня депутата рекомендовали Думе рассмотреть вопрос об обращении в Государственную Думу РФ с законодательной инициативой, предусматривающей усиление ответственности за вождение автомобиля лицами, лишенными водительских прав, а также ускорить принятие Кодекса Тюменской области об административной ответственности.
Ряд рекомендаций был озвучен для правительства Тюменской области, органов местного самоуправления и ГУВД по Тюменской области.