ЧП в Африке

В минувший вторник “UTair Aviation” потеряла в Африке очередной вертолет. Ми-8МТВ-1 при аварийной посадке на склон горы был остановлен в полуметре от обрыва.
Авиационное происшествие произошло в Демократической Республике Конго. Вертолет перевозил шестерых пассажиров из Гомы в Валикале. Через 20 минут после взлета, в 13-30 по местному времени экипаж зафиксировал отклонения в работе главного редуктора, сопровождавшиеся нехарактерным шумом и нарастающей вибрацией. Командир Владимир Захаров, дабы предотвратить падение, принял решение произвести экстренную аварийную посадку на склон горы. При посадке вертолет опрокинулся на борт и только благодаря высокопрофессиональным действиям экипажа был остановлен в полуметре от обрыва.
Экипаж организовал эвакуацию пассажиров и принял меры по недопущению возгорания воздушного судна. Как сообщается в официальном заявлении руководства авиакомпании, “через 20 минут после завершения указанных процедур бортмеханик Виктор Борисов, принимавший в них активное участие, по невыясненной причине скончался”. Один из пассажиров и командир вертолета получили травмы средней тяжести. Еще три члена экипажа и пятеро пассажиров получили легкие телесные повреждения и ссадины. Всем пострадавшим оказывается медицинская помощь.
Авиагруппа “UTair Aviation” в Конго, состоящая из пяти Ми-8МТВ-1 и двух Ми-26, работает пятый год. Все полеты выполняются в интересах ООН. Что касается главного редуктора, установленного на упавшем вертолете, то он прошел капитальный ремонт на Уральском заводе гражданской авиации в июле 2004 года, ему был установлен межремонтный ресурс 1000 летных часов, или 8 лет. Наработка главного редуктора на момент события составляла 752 часа. Расследованием авиационного происшествия в Конго занимается Межгосударственный авиационный комитет.