Пора переходить на калоши?

Зимой в областном центре увидеть снегоуборочную технику можно ежедневно. И еженощно. Самое удобное время для уборки снега — с часу ночи до шести утра. Именно в это время суток автомобильный поток практически равен нулю. Большую часть работ дорожные службы выполняют именно в такие часы, а днем стараются убирать снег с пешеходных тротуаров.
Погода этой зимой стоит сырая, неустойчивая. Снегопады сменяются заморозками, плавно переходящими в оттепель. Угадать настроение природы трудно, но дорожники уже давно научились предсказывать ее капризы и выбирать нужную технологию для уборки улиц.
Директор по производству ЗАО «ДЭК» Сергей Лазарев имеет 27-летний опыт работы по обслуживанию дорог. Именно он приоткрыл нам некоторые нюансы специфики дорожной службы. Оказывается, последние два года в Тюмени чаще всего при уборке улиц применяют обыкновенную поваренную соль. По крайней мере, работники «ДЭК» посыпают природным реагентом 257 километров тюменских улиц.
За годы работы Сергея Лазарева происходило много перемен — тюменские улицы посыпали песком, золой, пескосолью, химическими реагентами. Но со временем дорожники пришли к выводу: лучше природной соли состава еще не придумано. Если та же пескосоль оставляет после себя много грязи, от химических реагентов страдают подошва обуви и резина автомобилей, то от соли потери практически равны нулю.
— Мы используем соль в минимальных количествах, — поясняет Сергей Лазарев, — немецкие установки, которые работают у нас на участках, устроены так, что выбрасывают 50 граммов соли на квадратный метр. Это максимальная цифра, а обычный расход получается от 20 до 25 граммов.
Химический противогололедный состав «Nordway» дорожники «ДЭК» используют только накануне больших снегопадов. Раствор разбрызгивают на опасных участках трасс, мостах и путепроводах. Он действует в течение трех суток и заметно снижает риск столкновений автомобилей в гололед.
Тротуары вдоль улиц Ленина — Республики — М.Тореза вплоть до краеведческого музея «Городская Дума» работники «ДЭК» обрабатывают мелкой фракцией щебня. Он не портит обувь и имеет неплохие «тормозные» качества, которые помогают человеку удержаться в равновесии даже в самую скользкую погоду.
Тем не менее в городе есть ряд организаций, которые до сих пор посыпают пешеходные зоны солью. Несмотря на то что ее концентрация не очень значительна, в оттепель она может видоизменить облик обуви. Поэтому, чтобы уберечь свои сапоги, лучше перед выходом на улицу опрыскать их специальной водооталкивающей пропиткой (ее можно купить в обувных и хозяйственных отделах). Данное средство в некоторой степени предупреждает порчу замши и кожи от влаги и грязи.