Выборы в Госдуму: северный вариант

Красноселькупский район Ямала — территория огромная. Если раздробить ее на пятнадцать частей, каждая из которых по площади будет не меньше, допустим, Курганской области, так и получится территория района — 110,8 тысячи квадратных километров. Но для проведения выборов любого уровня эта территория делится всего на три избирательных участка.
Председатель избирательной комиссии муниципального образования Красноселькупский район Ольга Николаевна Фисенко — человек по натуре исполнительный, ответственный, а в последнее время еще и очень занятой. Договориться с ней хотя бы о десятиминутной встрече мы не могли два дня и в конце концов решили поговорить после рабочего дня. Но не тут-то было, даже после 18 часов ее телефоны постоянно напоминали о своем существовании. Молчал пока только один аппарат темно-вишневого цвета, позвонить по нему могли исключительно из ЦИКа.
— Мне уж народ советует трубку к уху привязать, чтоб сподручнее было в бумагах рыться, — пошутила Фисенко, закончив внеочередной разговор по телефону. — Значит, так. На нашей территории три основных сельских поселения, и, в принципе, с этими поселениями связаны избирательные участки. К Красноселькупу “приписано” около трех тысяч избирателей, в селе Толька имеют право голосовать около полутора тысяч человек, в маленькой таежной Ратте — сто шестьдесят.
Я знаю, что в некоторых муниципальных образованиях округа у людей на пятой страничке паспорта стоит запись “Ямальская тундра”. У нас такого нет. Все наши избиратели имеют нормальную прописку, с указанием улицы и дома, хотя большую часть времени они могут проводить в лесу. В последнее время в районе появилось много вахтовиков (сведения о них нам подают предприятия топливно-энергетического комплекса), и цифра выходит под 800 человек. Для таких людей мы и проводим досрочное голосование. Наша задача — каждому гражданину предоставить такую возможность.
На Севере самая большая трудность у любой избирательной комиссии — огромные расстояния и небольшая численность народа. Зачастую наши расходы за один голос избирателя кому-то там, на “земле”, кажутся неоправданно расточительными. Ну, представьте: мы берем вертолет, летим Бог знает куда... А полетный час знаете сколько стоит? Порядка 80 тысяч рублей! Вот мы и стараемся рационально составить маршрут, людей на местах заранее организовать и точно выдерживать график. Сами понимаете: просто так искать людей в тундре — нереально... Бюллетени, кстати, нам поступили до 16 ноября фельдъегерской связью, вот так нынче все серьезно.
Большую работу по подготовке и проведению выборов у нас проводит штаб. Люди туда подобрались активные, и, как результат, можно назвать цифру: явка на недавние выборы в областную Думу у нас была 74%. А на президентские — еще выше!
И в участковые избирательные комиссии подобраны люди, которые владеют информацией и очень четко отработали для себя схему: в день выборов 2 декабря они объедут с урнами для голосования все производства непрерывного цикла, больницу, интернат... И к этому дню успеют провести досрочные голосования.
Один из таких неугомонных людей — председатель участковой избирательной комиссии №9 Виктор Павлович Костин. Народ зовет его просто Палычем по старой памяти: Костин долгое время преподавал в школе физкультуру. В воскресенье команда Костина из четырех человек ездила на снегоходах в отдаленные точки района. В поселке Сидельниково тогда проголосовало 136 человек, в угодьях агрофирмы “Приполярная” и еще на двух других озерах — 89. Общий итог “похода” — 100-процентная явка. Кстати, расстояния между точками — от 18 до 51 километра, а погода в тот день с утра была 27 градусов мороза. Но Палыча такие расстояния и погодные условия нисколько не пугают: он в выборных кампаниях участвует около 20 лет, а на “Буране” только в этом году намотал уже с тысячу километров по своим рыбацким и охотничьим делам.
Этой осенью Костин непосредственно занимается выборами уже месяц, хотя официально находился в отпуске, и к работе должен был приступить только с понедельника. Но с его-то характером...
Два дня передышки от поездки на снегоходах, и в среду, 28-го, участковая избирательная комиссия выполнила еще один обязательный пункт намеченной программы. Вот тут-то я могу писать от первого лица, потому что была непосредственным участником тех событий. Я нисколько не пожалела, что оказалась в такой честной компании, хотя, признаться честно, был риск опоздать на авиарейс в Тюмень. Если б испортилась погода... Она, к счастью, не подвела.
(фото3)Утро в среду выдалось сонливым, серым и тусклым, но главное, что “дали” погоду для полетов. В 9-07 наш МИ-8 оторвался от земли и взял курс на Южно-Русское месторождение. По плану три члена участковой избирательной комиссии и два сотрудника милиции должны остаться на объекте до следующего дня — все-таки там около 470 избирателей. Задание оставшимся на борту — в течение часа провести голосование на Кынском месторождении, затем на Фахировском, а Костин в это время должен успеть слетать на базу Часелька, где его ждут рыбаки. Все расписано по минутам, и даже экипаж готов подчиниться распоряжениям Палыча.
9-43 — первая посадка и тут же взлет, оператор с телевидения едва успевает навести камеру на спины “десанта”.
10-15 — снова заходим на посадку. Нас встречает вахтовка на базе “Урала”, утепленный северный вариант. Водитель-юморист рассказывает по дороге в микрофон анекдоты. Народ на объекте не только веселый, но и организованный: голосование началось в 10-30, и за 50 минут пришли 67 человек. Чаще всего звучал вопрос: “А где буфет?”, но это так, для разрядки. В целом же все прошло строго: паспорт, подпись, бюллетень, кабины для голосования... Вот только пластиковую урну с табличкой “Выборы” пришлось поставить на бильярдный стол. За кого голосовать, никто не спрашивал: вахта началась всего два дня назад, и дебаты остались там, на “земле”.
11-53 — перелет на Фахировское месторождение. Выходят все, кроме меня, Костина и трех работников местного совхоза “Приполярный”. Мы летим на базу, расположенную у притока реки Таз, мужики что-то пристально разглядывают в иллюминатор. На вышки и факелы так не смотрели, как сейчас разглядывают родную реку. База оказалась новой и очень симпатичной: желтые домики на фоне серого неба и белого снега казались просто игрушечными. Вертолет ждали только двое из шести заявленных рыбаков: Иван Андреев и Леонид Резаков. Первый — местный, второй — из Ишима, одному дают три бюллетеня, второму — один. Тут нет никакой дискриминации. Коренной селькуп Андреев должен сделать три выбора — в районе, параллельно с выборами в Государственную Думу, выбирают глав и депутатов сельских поселений.
12-20 — мы успели сделать все дела, даже загрузить в вертолет улов щуки. Возвращаемся на Фахировское месторождение за своими людьми, заодно решаем пообедать в рабочей столовой. Кормят нефтяников хорошо и очень недорого. Экипаж вертолета, взяв по порции винегрета, суп с клецками и второе блюдо — кто с курицей, кто с котлетой, заплатил за такой обед... меньше ста рублей на троих. Пилотам было даже как-то неудобно брать сдачу.
Настроение у членов избиркома хорошее: здесь проголосовало 33 человека, плюс успели пообедать. Обсуждая это досрочное голосование, кто-то вспомнил забавный случай с предыдущих выборов: один товарищ, получив бюллетень, попросил разрешения не бросать его в урну для голосования. Мотив такого поступка? Это были первые свободные выборы, в которых участвовал тот гражданин, а все остальные проходили во времена его отсидки за свои многочисленные преступления...
13-40 — мы летим домой. Костин подводит итоги: сегодня досрочно проголосовали 112 человек. Главное, успели все сделать в световой день, никто никого не подвел с организацией. На следующий день, если погода позволит, должен состояться еще один “бросок”. Маршрут уже составлен: сначала поселок Сидоровск, там свыше 200 избирателей, потом полет на озера Мангуй, Анато, Чумбальто, Панчо, рыбоугодья фирмы “Алькор”, снова заход в Сидоровск и на Южно-Русское месторождение, забрать своих. В пятницу у людей, может быть, будет выходной, хотя, может, и не получится. Вот состоятся в воскресенье выборы, и тогда...
На свой самолет в Тюмень, кстати, я успела. В этом немалая заслуга работников аэропорта “Красноселькуп”: с такой оперативностью проходить регистрацию и досмотр мне прежде никогда не приходилось.