Сарайский парень в Москве пригодился

Максим Федорович Налобин, приехавший в Голышмановский район с Украины, и коренная сибирячка Евдокия Ивановна соединили свои судьбы в начале прошлого века. Они тогда и предположить не могли, что закладывают основу для появления на свет будущего генерала.
На задворках Тюмени
Поселившись в селе Глубокое, где всех кормила земля, Налобины крестьянствовали наравне с односельчанами. Об иной жизни не мечтали. Но их дочь Прасковья, родившаяся в 1918 году, избрала свой путь. Окончив школу-семилетку, она отправилась в Тюмень и устроилась на рыбозавод, где и трудилась до 1973 года. До самого выхода на пенсию.
Создать семью в военные и послевоенные годы молодым женщинам было практически невозможно. Прасковье повезло: она встретила вернувшегося с фронта Валентина Чумлякова, бывшего механика тюменской мельницы. Однако счастье было недолгим. Врачи не смогли поставить на ноги ранее сильного и физически крепкого мужчину. Последствия тяжелых ранений оказались серьезными, и Валентин Николаевич ушел в другой мир, оставив на земле трехмесячного сынишку Колю.
Прасковья с престарелой матерью и маленьким Колей поселились в Тюмени на 2-й Мартовской улице, что между заводами “Механик” и “Строймаш”. Микрорайон этот в народе прозвали Сараями, вероятно, потому, что домишки, сооруженные самостроем, больше походили на сараюшки. И обитали здесь люди простые, рабочие. Вместе с Прасковьей жили ее сестра с мужем и ребенком. Они и помогли вдове соорудить избушку-насыпушку, где в качестве утеплителя между досками стен был угольный шлак.
Слово “безотцовщина” крепко приклеилось к целому поколению, оставшемуся без твердой руки и надежного плеча родного человека. Мальчишки сами определяли ориентиры в жизни, и зачастую авторитетом для них становился не тот, кому надо было бы. Может, поэтому на 2-й Мартовской так часто случались уличные потасовки и серьезные драки. “Сарайские” дрались с “тычковскими” — с улиц и переулков, прилегавших к Профсоюзной. Бои были нешуточными, с применением самодельного оружия.
Парнишки, выросшие в проблемных районах, обычно дерзки и смелы. Таким рос и Колька Налобин. Он дрался наравне со всеми, а в “мирные” дни, прикрутив к валенкам коньки-снегурки, цеплялся за проходившие мимо грузовики и с ветерком мчался по улице. Или катался на лыжах с крутых горок, выбирая трамплины повыше. Летом вместе с другими мальчишками лазил по стройкам, плавал на плотах по пруду возле сапоговаляльной фабрики, играл в “чику”.
В 1958-м случилась беда. Шалость двоюродного брата привела к пожару. Когда десятилетний Николай прибежал к своей пылающей “насыпушке”, оказалось, что все взрослые на работе, а в окне белеет лицо плачущей бабушки. Он вытащил старушку из огня. Два месяца потом ходил в школу с перевязанной рукой: ожог на плече долго не заживал. Но больше всего он жалел, что нет теперь русской печки, которая согревала всю семью в сибирские морозы и в которой бабушка готовила наваристые щи. Вкус и запах тех щей генерал Налобин помнит до сих пор.
Кстати, в тот день мальчик впервые понял, что такое мародерство. На пожар сбежалось много людей. Кто просто глазел, а кто выносил вещи. Когда хозяева вернулись с работы, вещей на пепелище практически не осталось. Жизнь пришлось начинать с нуля.
Не было бы счастья, да несчастье помогло
Так и случилось в жизни Прасковьи. Посватался к ней водитель большегрузного автомобиля, бывший фронтовик Василий Иванович Алемасов и, получив согласие, перевез семью в свой дом на улицу Профсоюзную. Николай оказался в стане “врагов-тычковцев”. Трудно привыкал он к новым соседям, да и они помнили недавние сражения. В целях самообороны мальчик записался в секцию бокса ДСО “Спартак” к тренеру Ю.Казанцеву.
Юрий Александрович сразу отметил способности новичка и его упорство. Паренек отлично держался на ринге, одну за другой одерживал победы. В 1965 году выиграл первенство Тюмени среди юношей. Надо заметить, что финальный бой проходил в спортзале судостроительного завода, в Тычковке, а соперником его был лидер местных пацанов. Кореша боксера, потерпевшего поражение, дождались победителя возле дома и по полной программе рассчитались за позор своего “предводителя”. Одному даже хорошему боксеру невозможно одолеть десяток разъяренных парней. Генерал Налобин все еще носит на теле шрамы от той неравной битвы. Особенно глубоким оказался след разбитой бутылки.
На учителей и наставников ему везло. Юрий Александрович Казанцев учил расчетливости, постоянной работе над собой, умению думать и поддерживать хорошую физическую форму. Классный руководитель 11 “В” средней школы № 6 Владимир Александрович Зайков помог Николаю полюбить математику, убедил его пересдать экзамены за прошлые годы. В итоге Н.Налобин закончил школу без троек. Директор школы А.Рашутина, радевшая за повышение дисциплины, сумела привлечь юного спортсмена к общественной работе. В старших классах Николай часто выступал на фабриках и заводах с сообщениями о работе партийных и профсоюзных форумов, работал вожатым в пионерском лагере имени Зои Космодемьянской.
С третьего класса и по сей день Николай Валентинович дружит с Георгием Орловым и Виктором Долгих, считая их самыми надежными и верными. Жора — неоднократный призер городских соревнований по гимнастике, а Виктор — большой знаток творчества В.Высоцкого. Был в этой компании еще Сергей Солдатов, очень близкий Николаю по духу. Будучи студентом факультета журналистики, Сережа проходил практику на севере Тюменской области и трагически погиб. Всякий раз, собираясь вместе, друзья посещают его могилу, вспоминают этого парня добрым словом.
Город на Неве
В 1966-м Николай Налобин поступил в Ленинградское высшее авиационное училище гражданской авиации. Почему сделал такой выбор? Во-первых, потому, что привлекал сам город. А во-вторых, еще в выпускном классе, выступая с лекциями в аэропорту Плеханово, он понял, что ему интересна жизнь людей, облаченных в летную форму.
Высших учебных заведений для летного состава тогда еще не было, да Николай и не стремился стать пилотом. Его заинтересовал только что открывшийся факультет эксплуатации аэропортов. Он интуитивно чувствовал, что пять лет жизни в Питере станут основой всей его последующей жизни.
С первых же дней студенчества перед ним стал выбор: учеба или спорт? В клубе “Спартак”, после ряда успешно проведенных спаррингов, Николаю предложили серьезно готовиться к городским соревнованиям с обязательными ежедневными тренировками. Понятно, это не способствовало учебе, а с ней как раз намечались проблемы. Дело в том, что Налобина, имеющего в аттестате пятерку по английскому языку, зачислили в группу, почти сплошь состоявшую из ленинградцев — выпускников спецшкол. Чтобы не выбиться из общего уровня, Николаю и еще нескольким парням с периферии приходилось заниматься иностранным по ночам и в выходные дни. К тому же необходимо было зарабатывать на жизнь.
Иногородние студенты разгружали вагоны, подметали дворы, устраивались уборщиками в магазины. И Налобина не миновала эта участь. Хватало еще сил и на общественную работу: он возглавлял студенческий совет в общежитии авиагородка, был заместителем секретаря комитета ВЛКСМ. Кроме того, за годы учебы успел побывать бригадиром на трех целинных стройках и командиром строительных отрядов в Казахстане, Ленинградской области и Польше.
Два последних студенческих года Николай работал в аэропорту Пулково на перронной технике, водителем санитарной автомашины, подвозил инвалидов и больных пассажиров от аэровокзала к самолету и наоборот.
Семья
Успешно окончив училище, Николай вернулся в Тюмень. И тут в его жизни произошло событие непредвиденное и неординарное. Он женился.
Симочку Калинкину он знал давно, еще в 1965 году они вместе с другими школьниками во время каникул ездили на туристическом поезде “Тюменец” по городам Советского Союза. Девочка была круглой отличницей и гордячкой — не подступись! Потом выяснилось, что она дочка маминой подруги Елены Федоровны, и между собой женщины давно решили породниться. Однако дети об этом не знали...
Серафима окончила с золотой медалью железнодорожную школу № 50, а затем с красным дипломом — истфак Тюменского пединститута, работала на кафедре истории сельхозинститута.
Как только Николай приехал в родной город, будущие сватьи активно взялись за дело. Они придумывали разные предлоги для того, чтобы молодые люди встречались чаще. Однажды Прасковья Федоровна заставила сына тащить мешок лука к Калинкиным через весь город. Сима, оказавшаяся дома одна, решительно не знала, что делать с таким количеством лука. Они посмеялись над ситуацией, разговорились, и Налобин был сражен обаянием и эрудицией будущей жены.
Главным же аргументом в решении создать семью именно с Серафимой стали ее кулинарные способности. Пельмени, пироги, шаньги и прочая вкуснятина, от которой ломился стол в доме у Калинкиных, были приготовлены руками Симы. Так уверяли жениха. И только после свадьбы выяснилось, что настоящая-то кудесница — теща Елена Федоровна. Именно она, угощая любимого зятя, приговаривала: “Кушай, кушай, будущий генерал!” Как в воду глядела!..
В 1972-м в молодой семье родился первый сын. В школе он учился легко, но с дисциплиной, как и у папы в его годы, не все было гладко. Окончил Московский историко-архивный институт, работал в Центральном архиве страны, но вскоре понял, что нужно идти по стопам отца, и поступил в Академию ФСБ. Служил в Управлении “П” ФСБ России. Сейчас руководит крупной транспортной компанией в столице.
Младшего сына Налобин назвал Сергеем в честь погибшего друга. Он так же, как мама, окончил школу с медалью, а потом с красным дипломом МГИМО МИД РФ был на дипломатической работе за рубежом. Сейчас — первый секретарь центрального аппарата Министерства иностранных дел.
“Контора глубокого бурения”
Предложение поступить на работу в органы Николай Налобин получил на последнем курсе Ленинградского училища. Работая в тюменском Управлении КГБ, он десять лет занимался вопросами контрразведывательного обеспечения объектов гражданской авиации. В области действовало 22 объединенных авиаотряда — это десятки тысяч людей, сотни самолетов Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12, тяжелых вертолетов Ми-6 и Ми-26.
В период интенсивного освоения Севера случались попытки захвата и угона воздушных судов. Чекисты напряженно работали над системой противодействия возможному терроризму во всех авиаотрядах. Налобин регулярно объезжал отряды и вместе с руководством и специалистами отрабатывал элементы этой системы.
Его активная деятельность и послужила основанием тому, чтобы коллеги из комитета пригласили Николая Валентиновича на работу в центральный аппарат КГБ. Отбор был жестким: к молодому чекисту присматривались не менее четырех лет. Учли практический опыт расследования 20 тяжелых летных происшествий в составе правительственных и ведомственных комиссий.
В конце 1981 года было создано Специальное транспортное управление КГБ. И вскоре Николай Валентинович был назначен руководителем авиационного подразделения по борьбе с воздушным терроризмом. За годы службы Налобина на этом посту пресечены десятки случаев, когда группы людей или отдельные личности по бытовым и политическим мотивам вынашивали преступные намерения. Приходилось заниматься и операциями по ликвидации последствий угонов самолетов. Например, в Минеральных Водах был захвачен и угнан в Израиль Ил-76. В составе оперативного штаба генерал Налобин вылетал в Израиль на задержание бандитской группы, вел расследование преступления.
В то время аэропорт Шереметьево был, по сути, единственными международными воротами страны. Участок сложный, его курировал специальный отдел центрального аппарата КГБ, двадцать человек во главе с Николаем Валентиновичем Налобиным. О высоком профессионализме чекистов говорит тот факт, что даже во время августовских событий 1991 года международный аэропорт функционировал бесперебойно, сотрудники действовали в строгом соответствии с законодательством.
В 1992-м генерал Налобин был направлен на работу в управление по борьбе с контрабандой и коррупцией, перемещением наркотиков на объектах транспорта, другими формами экономической и иной организованной преступности. Двадцать восемь лет он стоял на страже законности и безопасности государства, а в 1999 году, в связи со штатными изменениями, был вынужден уйти из органов, но с авиацией не расстался: еще пять лет работал заместителем генерального директора ОАО “Аэропорт Внуково” по безопасности. Именно тогда Николай Валентинович задумался о необходимости обобщения практики служб авиационной безопасности и приступил к работе над диссертацией. В 2005 году он успешно ее защитил.
Генерал-майор Налобин является почетным сотрудником контрразведки, имеет восемь правительственных наград, а также знаки “Отличник воздушного транспорта” и “Почетный работник транспорта”. В настоящее время он советник генерального директора ОАО “Импульс”, связанного с производством авиационной техники.
Недавно Николай Валентинович отметил свое 60-летие в отличной форме, полный жизненных и творческих сил.