Куда ведут “Безопасные дороги”?

Ситуация на дорогах Тюменской области вызывает тревогу руководства региона. Несмотря на то, что с начала года количество дорожно-транспортных происшествий в целом уменьшилось на двенадцать процентов, ситуация в некоторых южных районах настораживает. Не зря на заседание рабочей группы партийного проекта “Безопасные дороги” прибыли представители “Единой России” из муниципальных образований, где самое большое количество ДТП и отмечен высокий уровень травматизма.
Участники встречи попытались рассказать, с чем связано непростое положение дел в Викуловском, Армизонском, Исетском и Нижнетавдинском районах. Однако, как указал вице-губернатор области Сергей Сарычев, докладчики плохо знали обстановку.
Они даже не владели точной статистикой дорожно-транспортных происшествий на местах, не говоря уж о том, чтобы суметь проанализировать ситуацию. Значит, в районах не принимаются адекватные меры по предотвращению беды на дорогах.
Исполняющий обязанности начальника управления ГИБДД по Тюменской области Геннадий Лоточкин объяснил наличие проблем на территориях просто: “Работа пущена на самотек”. Очевидно, что пока не изменится отношение людей к делу, меры, принимаемые правительством области, не принесут ощутимых результатов. А в регионе делается уже немало.
К примеру, в распоряжение Госавтоинспекции в этом году поступило 63 новых автомобиля, численность инспекторского состава пополнилась на 150 человек, а сотрудник, работая усердно и честно, может получить в месяц заработную плату до
25 тысяч рублей...
Немало водителей-участников ДТП совсем не имеют прав, ездят с превышением скорости, в нетрезвом состоянии. Более 90% аварий связаны с нарушением Правил дорожного движения, зачастую — из-за элементарного незнания.
На совещании было предложено ужесточить проверку автошкол, число которых все увеличивается, на наличие квалифицированных инструкторов и качество подготовки водителей. Депутат областной Думы Фуат Сайфитдинов пояснил, что специалисты уже ведут работу в этом направлении.
Участники встречи обсудили вопросы строительства и ремонта дорог. Андрей Никитин, заместитель начальника главного управления строительства Тюменской области, отметил, что активно идут работы по освещению и ограждению трасс муниципального и регионального значения. Строятся пешеходные переходы, реконструируются железнодорожные переезды.
Сегодня наибольшее опасение вызывает обстановка на федеральной дороге Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск. Трасса требует немедленного капитального ремонта и благоустройства. Но необходимо дождаться подписания соглашения между правительством региона и федеральными органами, чтобы получить возможность заниматься реконструкцией дороги за счет средств областного бюджета.
По словам Сергея Сарычева, документ уже давно готов. И непонятно, почему вторая сторона до сих пор оставляет его без внимания. А пока приближается зимняя пора скольжения — и сотрудники Госавтоинспекции ждут увеличения количества ДТП в Тобольском и Уватском районах...
Заместитель председателя Тюменской областной Думы Геннадий Корепанов, возглавляющий рабочую группу по реализации партийного проекта “Безопасные дороги”, рассказал: на заседании Совета трех Дум тюменцы предложили создать рабочую группу из депутатов трех субъектов Федерации, которая займется вопросами безопасности дорожного движения. Пока эта инициатива не поддержана.
Северяне решили еще раз обратиться в правительство страны, чтобы быстрее решить вопросы о финансировании из федерального бюджета строительства и содержания федеральных дорог. Проблемы безопасности на автомобильных магистралях по-прежнему стоят остро, и они будут оставаться в центре внимания властей Тюменской области, Югры и Ямала.
За 8 месяцев 2008 года на дорогах области погибло 220 и ранено 2729 человек.