Дороги: ни пройти, ни проехать

На дорогах области продолжается необъявленная война. За девять месяцев текущего года произошло 741 дорожно-транспортное происшествие, в них погибли 72 человека и 741 получили ранения. Кроме того, в зонах, именуемых официально «пешеходный переход», совершено 214 наездов, в которых 9 человек погибли и 221 получили ранения.
Причин происходящего здесь предостаточно. Отдельные из них изучены прокуратурой области при участии областного ГИБДД, осуществившей проверку исполнения уполномоченными органами мероприятий по организации дорожного движения и обустройства пешеходных переходов. То есть исполнения правовых норм, заложенных в федеральных законах «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» и «О безопасности дорожного движения». Несмотря на значительные капиталовложения в обустройство дорожной отрасли остается нерешенной проблема безопасности автодорог и улиц. В ряде муниципальных образований в бюджет 2008 года не была заложена статья расходов на установку дорожных знаков, нанесение разметки, устройство освещения, что негативным образом сказалось на организации дорожного движения.
По информации УГИБДД, в Упоровском районе ведется реконструкция улиц без проектной документации, не заложены средства на обустройство пешеходных переходов, нанесение разметки и установку освещения. В муниципальных образованиях Тюменского района вблизи детских учреждений отсутствуют необходимые дорожные знаки, предусмотренные ПДД РФ: «Дети», «Зона действия», «Ограничение скорости», «Зебра». На дорожном покрытии ямы, выбоины, нет заездных карманов, разметки дорожного полотна, автомобильные остановки, расположенные рядом со школой, захламлены бытовым мусором. В Тобольском районе на участках дорог вблизи 36 образовательных учреждений отсутствуют пешеходные переходы и дорожные знаки, предупреждающие водителей о приближении к школам и детским садам. То же самое в Вагайском, Омутинском, Викуловском районах. В последнем из имеющихся 74 пешеходных переходов 13 не соответствуют требованиям нормативов по состоянию подходов, по освещению в вечернее время суток, по наличию дорожных знаков и искусственных неровностей. Подобные нарушения выявлены в Аромашевском, Ялуторовском районах, г.Ишиме.
Отсутствие дорожных знаков и бесконтрольность уполномоченных должностных лиц порождает несоблюдение водителями Правил дорожного движения, подвергает опасности жизнь пешеходов. Свобода движения последних ограничивается порой скоплением автомобилей на дорожных участках, автобусных остановках, несанкционированных стоянок автотранспортных средств. Прежде всего это касается областного центра. В процессе подготовки данного материала авторы побывали в некоторых уголках областной столицы. Точнее, не в уголках-закоулках, а ее центральных участках. Вот примерно трехсантиметровый кусочек улицы Орджоникидзе — от следственного изолятора до ЦУМа: всегда до отказа забит стоящими автомобилями — в день визита мы насчитали их около сотни. Лежбище наших железных друзей почти той же плотности простирается и далее — до пересечения с улицей Ленина. А что происходит на отдельных участках только что капитально отремонтированной улицы Мельникайте? Трудно садиться в автобус пассажиру на остановке ТНГУ: десятки студенческих легковушек лепятся к остановочной площадке, размещаются меж деревьев, на газонах и прямо на пешеходной дорожке.
По результатам проверки принят комплекс мер прокурорского реагирования. Направлено в суды 10 заявлений, внесено 7 представлений об устранении нарушений закона, объявлено 11 предостережений, направлено 3 информации в органы местного самоуправления, к административной ответственности привлечено 28 должностных лиц. Состоянию законности в изучаемой сфере, обеспечению безопасности дорожного движения прокуратура намерена и впредь уделять самое серьезное внимание. При осуществлении надзора за исполнением бюджетного законодательства присущими методами оказывать воздействие на включение в бюджеты соответствующих муниципальных образований расходов на организацию дорожного движения, не упуская из внимания обустройство пешеходных переходов.