Нас ждет бурный рост профсоюзов

Тюменскому областному совету профсоюзов 17 ноября исполнилось 60 лет. Людям старшего поколения не нужно рассказывать о его целях и задачах. Многие знают: это орган, призванный “защищать права и интересы членов профсоюза, заключать коллективные договоры, решать социальные вопросы”. Проще говоря, помогать получать путевки, улаживать споры с начальством, оказывать материальную помощь.
Для тех, кому еще нет и двадцати пяти, само слово “профсоюз” порой кажется рудиментом. Не всем понятно, какая в этой организации нужда. На путевку в любое заграничье можно, в принципе, заработать и самому. Без посредника решить любой вопрос со своим руководством. А новогодние подарки для детей по молодости лет и холостому положению многим молодым сотрудникам пока не нужны...
— Все это верно, — признает председатель территориальной организации профсоюза западно-сибирских транспортных строителей Валерий ШИПИЧКИН. — Профсоюзное движение в регионе переживало разные периоды, оттого молодежь зачастую немного о нас знает. Но в последние годы наша организация крепнет, растет количество состоящих в первичных профсоюзных организациях, равно как и число предприятий, вступивших в профсоюз.
Сейчас в территориальной организации профсоюза западно-сибирских транспортных строителей состоит восемь крупных акционерных обществ, причем не только из Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, но и из Москвы.
— Валерий Александрович, какова численность вашей организации?
— По состоянию на 1 ноября 2008 года в ней состоит 7400 человек. Самые крупные представительства обеспечили акционерные общества “Мостострой-11” и подрядные организации, работающие над проектом энергетической безопасности страны на полуострове Ямал. При этом работа по вовлечению в профсоюз ведется постоянно. И есть результат. За последние четыре месяца в ЗАО “Нижневартовсктрансгидромеханизация” вступили в профсоюз 175 человек, в ЗАО “Уренгойгидромеханизация” первичная профсоюзная организация пополнилась еще на 42 сотрудника.
— Если в пору тотального дефицита работнику был резон вступать в профсоюз, то чем теперь профком может помочь своим кадрам?
— Защищать интересы работающих можно по-разному. Только за девять месяцев текущего года для решения социально-экономических вопросов было выделено более 43 миллионов рублей. Материальную помощь получили 576 человек. Средства выделялись на медицинское обслуживание, компенсацию стоимости семейных путевок, для проведения спортивных мероприятий. И, самое главное, многие руководители акционерных обществ стали предоставлять ссуды на покупку жилья.
Механизм, как правило, такой: работник получает необходимую сумму на покупку квартиры или строительство дома (она беспроцентная), и в течение определенного срока он должен отработать на этом предприятии, перечисляя часть зарплаты в счет погашения долга.
Приведу еще такой пример: в тюменской территориальной фирме “Мостоотряд-36”, как и в целом в ОАО “Мостострой-11”, ежемесячно выделяется компенсация сотрудникам за питание, причем совершенно не важно, ходит строитель в рабочую столовую или обедает дома. Положено — получи компенсацию. Если же бригады специалистов отправляются в командировку, выплата возрастает кратно. Кроме того, на предприятии создана отличная производственная база. Оборудован просторный, светлый спортивный комплекс.
Защита кадров — это и организация охраны труда, обеспечение рабочих спецодеждой, средствами индивидуальной защиты. На эти цели по итогам третьего квартала использовано более 85 миллионов рублей.
Кроме того, профсоюзы не забывают и бывших работников наших предприятий. В 2008 году помощь получили 199 пенсионеров.
— То, что в территориальный комитет транспортных строителей входят предприятия из Тюмени, Сургута, Нижневартовска, Нового Уренгоя, Лабытнаног, объяснимо. Но как вам удалось привлечь москвичей?
— На Ямале реализуется комплексная программа освоения нефтегазоконденсатных месторождений. Подрядчиками по строительству железной дороги Обская — Бованенково, системы магистральных газопроводов выступает множество предприятий и организаций, прибывших в автономный округ из разных регионов, в том числе и из Москвы.
Здесь нужно сказать о роли руководителя в формировании первичной профсоюзной организации на производстве. Если руководитель понимает значимость профсоюзной работы, первичная организация получит всяческую поддержку. В итоге, имея кроме заработной платы еще и пакет социальных услуг, персонал повышает производительность труда.
Факты это подтверждают. Только за первое полугодие 2008 года объемы выполненных работ превысили 21 миллиард рублей. Масштабы производства выросли на 191 процент. И, что особенно важно, численность работающих увеличилась на 30 процентов только за первое полугодие. Зарплата поднялась в среднем на 24 процента. Это к вопросу о действенности профсоюзов.
Я общался с руководителями московских предприятий ОАО “Ямалтрансстрой”, ОАО “Мостострой-13”, ОАО “Нефтересурсы”. Генеральный директор общества “Ямалтрансстрой”, депутат Тюменской областной Думы Игорь Нак согласился с тем, что профсоюзные организации транспортных строителей, работающих на Ямале, должны войти в нашу организацию. Вник в структуру нашего комитета. Его поддержка, работа, проведенная председателем профкома общества Игорем Орловым, обеспечила увеличение численности регионального комитета почти на 1800 человек.
— Традиционный, но неизбежный вопрос к организации-юбиляру: каковы перспективы профсоюзного движения в нашем регионе?
— Оно будет прирастать — как путем привлечения местных организаций, так и, конечно, за счет реализации программы освоения месторождений Ямала. Там, где ведутся работы — масштабные, не просто государственной, а международной важности, — профсоюзы не останутся в стороне. Перспективы у нас хорошие. Согласие на создание профсоюзных организаций изъявили руководители работающих на полуострове предприятий “Мостострой-13”, “Нефтересурсы”. В наши ряды придет пополнение и из других компаний. Если есть экономический рост, крепнут и профсоюзы. Эта истина проверена многими годами...