Кто приставит водителям голову?

Едем с семьей на дачу на такси. «О, смотри, несется! Понавыдают мальцам прав — летают, перед девчонками выделываются. Ну куда им в 18 лет за руль? Это ж дети еще безголовые. Я бы права с 21 года давала. Хотя и в этом возрасте все равно — дурак дураком», - такой монолог выдала таксистка с 20-летним стажем, которая, по ее словам, сына не пускала за руль без личного контроля, пока не убедилась, что он научился ездить не просто по правилам, а «с головой».

В другой раз приятель в очередной поддался настойчивым уговорам своего 22-летнего сына пустить его за руль отцовской «Камри». И всю дорогу, заранее зная реакцию отпрыска, все же пытался робко уговорить его ехать потише и не забираться на встречную полосу. А на мою шутливую реплику с заднего сиденья в поддержку главы семьи типа «начальник, не гони» приятель с какой-то особенной безнадегой обронил: «Да какое там! Не своя ж — не жалко. Разобьет — пофигу». На лице нашего лихого водителя не дрогнул ни один мускул. Разве что едва заметная ухмылка проскользнула. К слову, малец до этого уже расхристал свою (купленную в основном на папины деньги) «Хонду», а еще раньше - «десятку», но на его манере вождения это особо не отразилось. И ведь не скажешь про приятеля, что он неправильно своих детей воспитывал. Ребята у него толковые, спортом занимаются, учатся хорошо...

Но вот вы помните себя в 18 лет? Представьте, что «добрый» папа дал вам ключи от своего «Мерседеса» (хотя и «Жигулям» были бы счастливы). А если еще девочки на заднем сиденье хохочут и подначивают молодца? Какие ПДД? Какая ГИБДД? Ну и конечно, не передать, как растет ощущение собственной значимости, с чем у подрастающего поколения вполне объяснимый дефицит. Когда тебе 18-20 лет, и ты сидишь за рулем крутой тачки (да на самом деле и не важно поначалу, какой), ездить по правилам - «западло». Кто же будет думать о последствиях, когда выпадает такой шанс обратить на себя внимание, утвердиться за счет всяких «лохопедин», которых оставляешь позади глотать пыль и выхлопы из своего ревущего ремуса? И никакими карательными инициативами этого не пресечешь.

Безбашенность молодежи за рулем — одна из любимых тем на интернет-форумах и в блогах. Но законодатели и стражи дорожного порядка так и не придумали, как с ней эффективно бороться. Хотя недавно депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов предложил ввести жесткие санкции за агрессивную езду. Но сразу возникнет много вопросов, например, что считать агрессией на дороге и так далее. Придется все очень тщательно прописывать, чтобы не ставить инспекторов ДПС в неловкое положение. Хотя и это не поможет.

Наш так называемый правовой нигилизм уходит корнями в древность. Когда поделенная императорами, герцогами и прочими вассалами Европа, где каждый кустик за кем-то числился, вырабатывала правила совместного общежития (к чему пришла ввиду необходимости каким-то образом иметь возможность обеспечить безопасность своей семьи и защитить свои права на собственность), наш вольный человек выходил за охабень и, сладко потянувшись, оглядывал бескрайние просторы, понимая, что все вокруг: поля, реки, озера, леса, а также то, что там растет и водится, - его. Нет, конечно, определенные устои существовали. Но если кому что не нравилось, он мог спокойно собрать узелок и уйти, куда глаза глядят, выкопать себе землянку, где понравится, и жить себе, подчиняясь лишь законам природы.

И вот сейчас этому парню лихому да раннему скажи, что за опасную езду он выложит, скажем, три тысячи рублей. «Ха! - усмехнется он в ответ. - Сначала догони!».

В Эмиратах в свое время ужаснулись, изучив статистику ДТП по вине неопытных водителей, и предложили ограничить выдачу прав лицам моложе 21 года. Нельзя садиться за руль вчерашним школьникам во многих цивилизованных странах, где данные о ДТП и смертности на дорогах куда более обнадеживающие, чем у нас. Может быть, уже пора поднять возрастной ценз? Есть идея пойти дальше: направлять потенциальных водителей на тесты к психологам, которые бы выносили свой вердикт — созрел человек для ответственного поведения на дороге или нет? Мысль в общем здравая, но на практике трудновыполнимая. Возмущению, равно как и судебным искам «отверженных» не будет конца. Да и коррупционная составляющая тут приличная.

Но делать что-то надо, пока уровень культуры, интеллекта, образования, морали нашей молодежи не достигнет той отметки, когда мы бы понимали, что и «не свою» им будет жалко. И жизни и здоровье пассажиров и пешеходов — тоже.

← Назад к списку записей