Duster – явился, не запылился

И зачем французам взумалось выкинуть на переполненный рынок кроссоверов и внедорожников еще одно творение этого класса, да еще и такое неказистое на вид? Это я о Renault Duster, который переводится на русский как пыльник. Попылить на этом странном конструкторе можно вдоволь, только вряд ли на него обратят внимание истинные ценители полного привода. А те, кто предпочитает передвигаться по городу на элегантных паркетниках, наверняка предпочтут что-нибудь более презентабельное. Благо выбор в семействе 4х4 сегодня как никогда велик.
В свое время Renault уже представили местной публике Coleos. Однако появление этого недоразумения на фоне громких премьер от Mitsubishi, Suzuki, Nissan, Subaru, Hyundai, KIA и других прошло совершенно незамеченным. У Duster шансов на успех может оказаться чуть больше исключительно из-за стоимости – серьезных внежорожников с ценником, стартующим на отметке в районе полумиллиона рублей, сейчас не найдешь. Даже китайцы уже так не демпингуют. Да что китайцы – УАЗ и «Ниву» по адекватной для российского автопрома цене сегодня не купишь. А тут такой подарок.
Истинные любители Renault, может быть, и соблазнятся «пыльником» с дверьми и интерьером от Sandero, трансмиссией от X-Trail (вот оно – преимущество от альянса с Nissan), неплохими ходовыми характеристиками, ну и собственно прайсом. В остальном трудно сказать, что может заставить предпочесть его уже зарекомендовавшим себя «одноклассникам». И внешность у него на любителя, и с опциями туговато – а что вы хотели за такие деньги? И «фишек» он никаких не предлагает.
Впрочем, есть у меня один знакомый, который обрезал где только можно новый «крузак», повесил на него две лебедки и катается себе по нашим озерам за карпами да карасями. Но это причуды богатых – для поездок на деловые встречи у него еще один «крузак» есть.

← Назад к списку записей