Секретная миссия ТК

Два года назад в салонах городских автобусов появились небольшие синие наклейки с буквами «ТТС». Так в Тюмени было положено начало новому социально значимому проекту под кодовым названием АСОП.

№51 (5028)
26.03.2010
Галина Задорина

Инициатива шла сверху, от депутатов Тюменской городской Думы. При обсуждении ведомственной целевой программы «Основные направления развития транспортных услуг в городе Тюмени на 2007-2009 годы» депутаты много говорили о совершенствовании организации дорожного движения в улично-дорожной сети областного центра при существующих параметрах, о создании условий для предоставления транспортных услуг населению, координации деятельности ТПАТП и полноте сборов доходов.

Маршрутная сеть города тогда включала в себя 135 маршрутов, в том числе 89 городских, 30 сезонных (садоводческих) и 8 пригородных круглогодичных. Без автоматизации управления, контроля, учета и тщательного анализа работы городского пассажирского транспорта разобраться в этом вопросе было трудно.

В планы до 2010 года были включены мероприятия, в ходе реализации которых предполагалось завершить внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления пассажирским транспортом (АСДУ) и ввести автоматизированную систему оплаты на городском общественном транспорте Тюмени (АСОП). ОАО «Тюменская транспортная система» стала генеральным подрядчиком проекта.

Еще в мае 2008-го ТТС осуществила первый пункт своей программы — пенсионеры по возрасту (муниципальные льготники) стали ездить в автобусах по электронным проездным, которые получили взамен бумажного единого социального проездного билета (на сегодняшний день охват 100-процентный). Затем электронные проездные получили региональные и федеральные льготники, за ними планировалось перевести на автоматизированную систему оплаты всех студентов и школьников. А с июня 2009-го начался второй этап данной системы. Предстояло выяснить: какие маршруты наиболее востребованы в то или иное время суток, сколько пересадок делает потенциальный пассажир... Каким образом? Снова путем распространения общегражданских транспортных карт (ТК) через сетевые организации, пункты продажи и пополнения ТК. В настоящее время транспортные карты стали для большинства городских пассажиров такими же привычными, как банковская пластиковая карта или дисконтная карта продуктового магазина. А в будущем 74 вида госуслуг будут переведены в электронные виды, так что ТК — это только начало...

Преимущества ТК для пассажиров — безналичная оплата проезда, неограниченное количество пополнений и списываний с карты, всегда можно узнать остаток средств на карте у кондуктора или при пополнении. Карта дает право проезда в автобусах (независимо от их форм собственности) на маршрутах в черте муниципального образования городской округ Тюмень. На сегодняшний день у рядового пассажира-обладателя ТК, кроме простоты общения с кондуктором (не нужно думать о том, какими деньгами тебе сдадут сдачу), других преимуществ нет. Разговоры о введении льготных тарифов для владельцев транспортной карты пока не имеют под собой мотивированной основы. Исключение — проезд по ТК «Школьник».

Возобновят ли льготу студентам, приостановленную 1 июля 2009 года, — вопрос пока открытый. Благодаря АСОП пассажирские перевозки станут прозрачными, налоги попадут в казну в полном объеме. И тогда, как говорится, возможны варианты...