В Думе Ямала

Инкубационный период ямальского бизнеса
В Тарко-Сале начал работать инновационный бизнес-инкубатор.
— Новые идеи, предложенные предпринимателями, их желание работать показывают, что бизнес в нашем округе вышел на современный уровень развития, — отметила на церемонии открытия инновационного центра заместитель председателя Законодательного собрания Ямала Елена Зленко.
По ее словам, сеть бизнес-центров в округе обеспечит предпринимателям доступ к финансовым и имущественным ресурсам, предоставит им комплекс информационных, консультационных, маркетинговых и иных услуг.
Развитие такой сети стало возможным благодаря принятой в 2006 году окружной программе по государственной поддержке малого предпринимательства.
К 2010 году планируется достроить инновационные бизнес-центры в Ноябрьске и Муравленко, открыть бизнес-инкубаторы в Салехарде и Надыме.
Последние километры бездорожья
В скорректированном бюджете Ямало-Ненецкого автономного округа на 2009 год и плановый период 2010-2011 годов более 400 миллионов рублей выделено на реконструкцию участка автодороги Сургут — Салехард.
Дорожные работы на трассе, соединяющей Ямал и Югру с транспортной сетью страны, продолжаются четыре сезона. Реконструкция бетонки началась после коллективного обращения жителей Муравленко и Ноябрьска, пожаловавшихся на катастрофическое состояние дороги.
Самым опасным был участок от 125-го по 244-й километр трассы, пролегающий от Когалыма до границы между автономными округами. Ширина полотна там составляла всего шесть метров, тогда как по нормам безопасности расстояние между обочинами должно быть как минимум восьмиметровым. Однако и обочин на этом отрезке дороги прежде не было.
Аварии, нередко со смертельным исходом, на злосчастной бетонке случались регулярно. В период отпусков количество ДТП резко возрастало, поскольку другой дороги на юг у жителей Ямала и Югры попросту нет.
— Решить проблему было поручено депутатам от партии «Единая Россия», — рассказывает заместитель руководителя депутатской фракции Людмила Иванова. — Мы подключили к работе руководителей дорожной инспекции Ямала и профильного департамента Югры. Я встречалась с губернатором Ханты-Мансийского округа Александром Филипенко. Оказали содействие в реконструкции трассы и депутаты Тюменской областной Думы. В общем, строили дорогу всем миром.
За четыре года было реконструировано 219 километров шоссейного покрытия. За это время удалось бы сделать и больше, но дорога была ведомственной, и закон запрещал ремонтировать ее за счет бюджета.
Работа на магистрали началась лишь после отчуждения участка трассы в собственность Федерации. Чтобы не препятствовать движению транспорта, был открыт объездной путь.
К началу 2009 года осталось отремонтировать 21 километр дороги.
— Но поскольку на 16 километрах пути уже проведена предварительная реконструкция, то на участке от Когалыма до границы Ямала и Югры остается лишь пятикилометровый отрезок бездорожья, — пояснила Людмила Иванова.
Если на окончательную реконструкцию участка не хватит средств окружного бюджета, ямальские депутаты намерены обратиться за помощью в федеральный центр.
2,5 миллиарда рублей израсходовано на ремонт участка дороги Сургут — Салехард.
Законы, понятные в каждом стойбище
В декабре 2008 года вышел в свет Устав Ямало-Ненецкого автономного округа на селькупском, ханты и ненецком языках.
Проектом по переводу некоторых федеральных и окружных нормативных актов на языки народов Севера с 2006 года руководит заместитель председателя комитета по местному самоуправлению Елена Пушкарева.
Ее работу высоко оценили и в окружном Законодательном собрании, и в администрации Ямала. Перевод официальных текстов на языки малочисленных народов не только пополняет словарный запас коренных северян, но и позволяет находить переводчиков, способных адаптировать юридические формулировки к новым лингвистическим нормам.
Сейчас готовится к печати «Словник терминов, использованных в переводных текстах законодательных актов». По словам Елены Пушкаревой, его издание позволит закрепить новые термины в языковом фонде северных народов.