Авось у магазина «Океан»

Пассажиров временно закрытой остановки, потеснившись, дружески приютила соседняя — «Кинотеатр «Темп». Работы предполагали закончить в два месяца, в итоге уложились менее чем в полтора. Казалось, радоваться надо, а не ворчать. К тому же расширился и остановочный карман — теперь в него свободно вмещаются три автобуса. Вот только торжествовать не приходится. Возвратившихся пассажиров ожидал неприятный сюрприз: площадки для ожидания автобусов как таковой не оказалось. Нет теперь и тротуара для прохода пешеходов. Ну разве может выполнять функции тротуара узенький коридорчик, ширина которого порой достигает аж 84 сантиметров?! Это безобразие видят все, но только не те, кто его создал.

А причина, как мне кажется, легко объяснима: эти граждане попросту не пользуются общественным транспортом. В самом центре более чем полумиллионного города тротуар, по которому ежечасно проходят сотни пешеходов, — шириной менее метра! Далеко ли до беды? Оступился, голова ли закружилась, или толкнул кто нечаянно — и можешь оказаться под колёсами автобуса. Ждём, пока жареный петух кой-куда не клюнет? Надо ли приводить примеры, как из-за игнорирования элементарных правил безопасности гибли люди? Такие примеры у всех на слуху. Извечное российское авось.

Сергей, водитель «тридцатки», так отреагировал на мою просьбу прокомментировать обновлённую остановку.

— Сказал бы я им пару ласковых! — раздражённо махнул он в сторону здания на Первомайской, 20. — Так вы же всё равно такие слова не напечатаете…

Я попытался выяснить причину сложившейся ненормальной ситуации в структурных подразделениях городской администрации, но ничего путного из этой затеи не вышло. Одни говорят, что данная остановка не входит в их сферу деятельности, другие — «пусть ваша газета направит запрос, мы тут покумекаем и дадим ответ».

— Вы-то, собственно, что хотите? — удивлённо спрашивали меня.

А действительно: чего я хочу? Да, в сущности, немногого. Чтобы тротуар и автобусная остановка соответствовали строительным нормам, чтобы соблюдались правила безопасности и пешеходов, и пассажиров.

Чуть больше информации я почерпнул от рабочих-гастарбайтеров, которые наводили марафет на высоком цветнике, примыкающем к крыльцу магазина: штукатурили и красили. Чувствуется приближение Дня города. Главное — внешний лоск, а безопасность подождёт.

— Вот ведь, — удивился я, — цветник планировали снести для расширения тротуара и стоянки?

— В августе будут убирать. Земля частная, и хозяин запросил у города за выкуп большую сумму, чем ранее, так что ведутся переговоры.

Хозяина понять можно, сложнее — городских чиновников. Разве, приступая к реконструкции улицы Республики, они предварительно не заключили договор о выкупе земли? Или сегодня за чашкой чая или кружкой пива ударили по рукам, обговорив одну сумму, при этом, не подписывая соответствующих бумаг, на завтра противоположная сторона передумала и запросила большую? Не думаю, что так и было. Тогда почему и по чьей вине пешеходы и пассажиры подвергают свою жизнь опасности?