Топливо и энергия

Возродить землю
ТНК-ВР продолжает работы по восстановлению загрязненных нефтью земель. За летние месяцы на Самотлоре намерены рекультивировать 327 гектаров болот, замазученных еще 20-30 лет тому назад при поистине варварском освоении Западной Сибири. Нефтяная компания унаследовала свыше 5000 гектаров таких земель, причем 90% приходится именно на Самотлор. Дабы не допустить нового загрязнения, на уникальном месторождении планируют построить полигон по ежегодной переработке 10 тыс. тонн нефтешламов, 10 тыс. кубов загрязненного нефтью грунта и 5 тыс. кубов загрязненного снега.
Остался без хозяина
Южно-Котухтинский участок в Югре вновь остался без хозяина. Как говорится в официальном приказе Роснедр, на торги не поступило ни одной заявки, хотя на участке находится одноименное нефтяное месторождение, открытое еще в 1987 году. На государственный баланс поставлено 1,673 млн тонн извлекаемых запасов, а прогнозные ресурсы оценены в 1,7 млн тонн нефти. Продуктивные пласты залегают на глубине 2840 метров. За право пользования недрами государство рассчитывало получить не менее 160 млн рублей. В такую сумму оценили стартовый размер разового платежа.
Сделки вне биржи
ТНК-ВР и Сургутнефтегаз приступили к регистрации внебиржевых сделок с нефтепродуктами на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Благодаря автоматизированной системе уже зарегистрировано более 40 контрактов по бензину, дизтопливу и авиакеросину. В октябре 2010-го премьер Владимир Путин поручил Роснедрам включить требования по продаже на бирже 15% сырья и нефтепродуктов в список обязательных при заключении лицензионного соглашения на разработку месторождений. Тогда же Федеральная антимонопольная служба предложила нефтяным компаниям заключить мировые соглашения в рамках второй волны антимонопольных дел, связанных с завышением цен на топливо, в обмен на признание нарушения законодательства и обязательства продавать через биржу не менее 15% нефтепродуктов. Регистрация сделок позволит усовершенствовать систему ценовых индикаторов на нефть и нефтепродукты, сделав рынок более прозрачным и открытым. Данные индикаторы применяются в статистике и налогообложении, а также при планировании производственных показателей и торговых операций.
Борьба с дефицитом
Резко повысив с 1 мая экспортные пошлины на бензин (на 44%), правительство намерено запретить продажу горючего на бирже аффилированным компаниям. Так власти пытаются бороться с дефицитом топлива и ростом цен. «Нефтепродукты на бирже должны реализовываться независимым сетям, — пригрозил нефтяникам вице-премьер Игорь Сечин. — В результате дефицита на биржевых торгах необоснованно растет цена». Нефтяные компании, которых обязали продавать 15% топлива на бирже, фактически совершают сделки сами с собой. Независимые участники рынка жалуются, что большинство заявок на продажу и покупку приходит одновременно, цены при этом превышают рыночные. Вице-премьер обещает «мониторить ситуацию» ежедневно.
Дорожный акциз
По мнению Евгения Аркуши, главы Российской торговой системы, единственный способ справиться с дефицитом топлива и удержать цены — это снизить акцизы на нефтепродукты. С января 2011-го правительство в зависимости от вида топлива взвинтило акцизы на 65%-110% к прошлогоднему уровню. Правда, тогда федеральным властям придется решать проблему с наполнением воссозданных дорожных фондов, куда грозят отправлять часть сборов. Дорожные фонды должны начать работу в январе 2012-го, объем финансирования планируется на уровне 254 млрд рублей в год.
Опять «Евро-2»
До конца мая Министерство энергетики подготовит предложения по возвращению топлива экологического стандарта «Евро-2». Его выпуск в России собирались запретить еще несколько лет назад, но в результате запретили только с 1 января 2011-го. В результате большинство нефтеперерабатывающих заводов закрылось на профилактику, что послужило одной из причин топливного кризиса. По мнению Сергея Кудряшова, заместителя министра, реабилитация «Евро-2» позволит нарастить выпуск топлива, предотвратив его дефицит. Однако для того, чтобы стимулировать переход на более высокие стандарты (в Европе давно действует «Евро-4»), акцизы на низкокачественный бензин планируют повысить. Таким образом, полагают в Минэнерго, на заправках бензин разных стандартов будет стоить одинаково, но компаниям за литр топлива «Евро-2» придется платить на два рубля больше, нежели за «Евро-3».
Выше ожиданий
Организация стран — экспортеров нефти незначительно повысила прогноз мирового спроса на нефть — с 87,8 млн до 87,9 млн баррелей в сутки. Это на 1,4 млн баррелей больше, чем в 2010-м. С одной стороны, поясняют эксперты ОПЕК, землетрясение в Японии и экономическая нестабильность в США являются причинами сохранения прогноза на прежнем уровне с возможностью понижения. С другой, экономика Китая развивается быстрее, чем ожидалось. Спрос на нефть стран — участниц картеля ожидается на уровне 53,43 млн баррелей в день (+1,1 млн к 2010 году). На 50 тыс. баррелей в сутки — до 10,19 млн — повышен прогноз поставок российской нефти на внутренний рынок и на экспорт. В то же время ОПЕК понизил прогноз по добыче на Ванкорском месторождении. Окончание в мае действия налоговых льгот для Ванкора заставило оператора проекта пересмотреть план по добыче в сторону понижения.