Моторостроители вспоминают первого директора…

Завтра исполнилось бы 100 лет Владимиру Хуторянскому — первому директору Тюменского моторного завода.

№81 (5289)
14.05.2011
Ольга Тюрина

Трудно сказать, чем руководствовался первый секретарь обкома КПСС Борис Щербина, когда в 1962-м подписывал предложение о назначении начальника управления материально-технического снабжения Тюменского совнархоза Владимира Хуторянского на должность директора строящегося моторного завода. Завода, с вводом которого Щербина связывал столько надежд на превращение области из захолустной, провинциальной в индустриально развитую. Было очевидно, что предстоит работа на износ, а Владимиру Яковлевичу было уже 52. При этом он никогда не занимал руководящих должностей. Видимо, учитывался тот факт, что Хуторянский в 1936-м окончил в Харькове авиационный институт и прошел школу работы в экстремальных условиях, обустраивая эвакуированный из Москвы в Тюмень завод АТЭ.

Поляной сражения стала болотистая, поросшая редким березняком площадка далеко за городом, у деревни Копытово. Можно было сначала построить производственные площади, подвести к ним энергию, тепло, воду, канализацию — и лишь после этого начинать прием на работу. Хуторянский, словно по законам военного времени, решил делать все одновременно. Выбранный путь был сложнее, но гораздо короче. К тому же фрезеровщик, токарь, конструктор или технолог по совместительству мог быть и строителем. Именно так в 1941-м он с коллегами поднимал завод АТЭ, где выпуск продукции начался практически одновременно со строительством заводских корпусов.

При этом каждому работнику завода Хуторянский сразу же определял квартиру в строящемся доме и гарантировал ребенку место в детском саду. Правда, при условии отработки определенного количества часов на строительстве этого дома и детского сада. Не прошло и девяти месяцев со вступления директора в должность, как был сдан первый производственный корпус. Примечательно, что у стен еще не принятого корпуса появились две волейбольные, городошная и баскетбольная площадки.

За короткий период Хуторянскому при поддержке обкома партии удалось построить 32 жилых дома в районе КПД, начать застройку улицы Воровского, сдать 7 детских комбинатов (самых лучших в городе, на 1200 мест), проложить первую в городе троллейбусную линию, открыть зону отдыха «Рубин» и пионерский лагерь «Звездный» на озере Андреевском, построить автодорогу от рабочего поселка до корпусов моторного. Вдоль этой дороги и в парке у завода высажены сотни деревьев…

Коллектив «Тюменских моторостроителей» бережно хранит память о первом директоре — заслуженном машиностроителе РСФСР, кавалере орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и «Знак Почета». В преддверии 100-летнего юбилея ожил заводской музей. Сюда приезжают школьники, студенты тюменских вузов. На днях здесь собрались соратники Владимира Хуторянского. Прошлись по залам музея, подолгу останавливаясь у фотографий, — вспоминали дни совместной работы с этим замечательным человеком.