Дальняя дорога станет короче

Существующая сегодня схема автомобильного сообщения ряда городов западной территории Югры, а также транзитного транспорта из Томска, Нижневартовска с центральными российскими регионами значительно сократится. Если сейчас автомобили из Нягани, Советского в Екатеринбург, Пермь, Москву едут через Ханты-Мансийск и Тюмень, то с вводом в эксплуатацию дорожных участков Ивдель — Пелым и Пелым — Таежный экономия времени и затрат будет весьма значительная.
Этот сквозной проезд из Ханты-Мансийского автономного округа, к примеру, даст возможность сократить путь от Нягани до Екатеринбурга на 900 километров, до Перми — на 830, а до Москвы — на 1150 километров.
Сдача в эксплуатацию такого широтного коридора позволит увеличить объем транзитных перевозок различных грузов и пассажиропотоков и снизить нагрузку на автомагистраль Нефтеюганск — Тюмень. Сегодня на этой трассе только в районе Пыть-Яха проходят в течение суток 17 тысяч единиц автотехники.
Надо отметить, что дорожники Югры свою часть работ по обеспечению сквозного проезда в западном направлении выполнили, построив дорогу от Ханты-Мансийска до Нягани, воздвигнув также уникальный мост через Иртыш в районе Ханты-Мансийска. К тому же югорские строители вынуждены работать в трудных условиях: 30 процентов дорожных магистралей в Югре проходит по болотистой местности, что ведет к значительному удорожанию строительства и содержания дорожного полотна. Кроме того, основные стройматериалы в округ завозятся из других территорий.
Оперативное дорожное строительство стратегической транспортной сети на территории автономного округа стало возможным благодаря программе “Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Югры на 2007-2010 годы”. Кстати, на ее реализацию правительством округа недавно было выделено почти 12 миллиардов рублей дополнительного финансирования.
Чтобы новый транспортный коридор начал работать, соседям, свердловским дорожникам, которые долго не приступали к работам на своем участке, необходимо ускорить темпы. По мнению Алексея Сафиоллина, заместителя председателя правительства Югры по вопросам строительного комплекса, при условии стабильного финансирования со стороны Свердловской области новая магистраль может быть запущена уже в 2008 году. Сейчас готовится проект трехстороннего соглашения между правительствами Югры, Свердловской области и компанией “Тюментрансгаз” для более эффективной реализации этого проекта.