Владимир Якушев: «Главная задача — спасение жизней»

Глава области выразил соболезнования всем родным, близким, знакомым тех, кто погиб в авиакатастрофе. Владимир Якушев представил журналистам предварительную картину трагического происшествия.

По его словам, борт поднялся в воздух в 7-33 утра по местному времени. Ориентировочно через 4 минуты полета с ним пропала связь, а затем экипаж следующего вылетевшего из аэропорта Рощино судна сообщил диспетчерам о том, что заметил упавший самолет.

Очень оперативно была задействована техника аэропорта: к 8-16 на месте происшествия уже работали спасатели. К 8-40 все необходимые службы и их руководители были на месте аварии. К тому моменту начал действовать оперативный штаб — его возглавил сам губернатор. В штаб вошли представители Минтранса, федеральных агентств, МЧС, ФСБ, Следственного комитета, авиакомпании «ЮТэйр».

Спасатели извлекали выживших и вертолетами авиакомпании «ЮТэйр» доставляли их в медицинские учреждения областного центра. Первым бортом было отправлено 7 пострадавших, вторым — еще 5. Одному пассажиру была оказана экстренная помощь на месте, после чего вылетел третий вертолет. К сожалению, при транспортировке один из пострадавших скончался…

«Мы боремся за жизни людей. Их состояние оценивается как тяжелое. У большинства пострадавших черепно-мозговые травмы и множественные переломы», — сказал Владимир Якушев.

Он отметил, что спасение жизней — это сейчас основная задача. Необходимая помощь людям оказывается, медикаменты и кровь имеются в достаточных количествах. Все ведущие тюменские специалисты сосредоточены в областной больнице №　2, где находится большинство пострадавших. На помощь прибыли также медики из Москвы, доставленные самолетом МЧС.

Работы на месте происшествия не прекращались и ночью. Силами МЧС там было организовано полноценное освещение, а правоохранительные органы поддерживали оцепление территории, где произошла авария.

Что касается основной работы по установлению списков погибших и живых, оповещению их родственников, то она практически проведена. Часть близких доставлена спецрейсом из Сургута, вторая часть — из других городов. Они размещены в гостинице «Восток» и обеспечены всем необходимым, в том числе помощью психологов, так как люди находятся в шоковом состоянии.

Губернатор также сообщил, что 2 апреля подписал распоряжение о выделении материальной помощи, а также об объявлении трехдневного траура на территории Тюменской области — с 4 по 6 апреля 2012 года.

В свою очередь, меры по поддержке родственников погибших и пострадавших оказывает правительство Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. После катастрофы губернатор Наталья Комарова прервала рабочую поездку в Москве и прибыла на место аварии. Было принято решение о материальной поддержке, а также объявлении трехдневного траура в Югре в те же сроки, что и на юге области.

Изучением обстоятельств крушения занимается Министерство транспорта РФ. Как рассказал на пресс-конференции замминистра Валерий Окулов, ведомство заинтересовано в как можно более быстром и объективном расследовании обстоятельств ЧП.

По словам Окулова, это необходимо, чтобы разработать и направить соответствующие рекомендации в авиакомпании России.

Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта, отметил, что точную причину катастрофы еще предстоит назвать. Однако на данный момент стали известны некоторые обстоятельства происшествия.

В частности, в момент, предшествующий аварии, была отмечена сложная метеоситуация. Ночью прошел сильный снег с дождем, утром температура упала ниже нуля, что, как правило, приводит к обледенению.

«Ряд обстоятельств дает основания предполагать, что противообледенительная обработка самолета не была надлежащим образом проведена перед вылетом», — сказал Нерадько.

Александр Морозов, заместитель председателя Межгосударственной авиационной комиссии (МАК), сообщил, что после аварии была создана техническая комиссия МАК, которая оперативно прибыла на место происшествия. Изъяты бортовые самописцы, которые направлены для изучения в Москву в лабораторию ведомства. Информацию о ходе изучения черных ящиков Морозов пообещал доносить до СМИ и общественности.

Генеральный директор «ЮТэйра» Андрей Мартиросов рассказал о том, что одной из главных задач авиакомпании является забота о пострадавших и родственниках погибших, в том числе выплата компенсации и помощь в организации похорон.

Как проинформировал Мартиросов, экипаж состоял из молодых, но уже опытных пилотов — выпускников авиационных училищ, которые давно уже работали в «ЮТэйре» и имели немалый налет именно на региональных самолетах.

Так, у первого пилота налет составлял 2,5 тысячи часов на данном типе воздушных судов, у второго пилота — 1700 часов. «У нас нет оснований полагать, что они находились в состоянии, не позволявшем им совершить полет», — утверждает руководитель авиакомпании.

Что касается самого самолета, потерпевшего крушение, то он был построен в начале 90-х годов прошлого века и эксплуатировался в Финляндии. На наших рейсах судно — с 2007 года. Последнее глубокое техническое обслуживание оно проходило в 2010 году в Германии, а плановое — совсем недавно в Тюмени.

Тем не менее, несмотря на то, что руководство «ЮТэйра» предполагает, что самолет до столкновения с землей технически был исправен, полеты двух других судов того же типа — ATR-72 «двухсотой» серии — компанией прекращены. Более новые ATR-72 — «пятисотой» серии — продолжают эксплуатироваться.

В ходе встречи с журналистами участники пресс-конференции опровергли ряд слухов, появившихся после катастрофы. В частности, как показывают предварительные данные, катастрофа не связана с качеством топлива. Кроме того, не имеют под собой оснований домыслы о том, что диспетчерская служба «не увидела» вылет самолета. Пока не подтверждаются и сведения о том, что самолет развалился еще в воздухе.

Оперативный штаб возглавил губернатор В.Якушев. В его состав вошли представители Минтранса, федеральных агентств, МЧС, ФСБ, Следственного комитета, авиакомпании «ЮТэйр».