Война «бермудским треугольникам»

Школьный автопарк за последние три года значительно обновился. Сегодня 108 автобусов ежедневно доставляют учеников в школу и обратно. Правда, заметила губернатор, в ряде муниципальных образований степень износа автопарка довольно высока. Округу нужно приобрести 22 новых автобуса и обеспечить часть из них дополнительными средствами безопасности. В том числе алкозамками, позволяющими проверять водителя на наличие алкогольного опьянения перед началом движения.

Однако не только от технического состояния школьного автопарка зависит безопасность несовершеннолетних. В городах и поселках должны быть созданы необходимые условия для самостоятельного передвижения детей. Это наличие дополнительного освещения, контрастной разметки на перекрестках и пешеходных переходах. Нехватка таких средств ощущается в основном в крупных городах Югры, где движение достаточно интенсивно.

Похожие проблемы присутствуют в Урае, Сургуте и Нефтеюганске. Результаты проверки ГИБДД показали: в этих муниципалитетах зачастую плохо освещены пешеходные переходы, а в результате использования некачественной краски «зебра» мало заметна. Кроме того, достаточно часто пешеходы стремятся перейти дорогу не по переходу, а там, где им удобно.

Глава региона предложила продумать установку ограничительных барьеров, которые обезопасят участников дорожного движения. По мнению губернатора, к этой работе можно привлечь предпринимателей, размещая на внутренней стороне ограждений рекламные блоки. Также Наталья Владимировна призвала представителей городов не экономить на разметке пешеходных переходов, применяя только качественную краску, — тогда и разметку будет видно.

Второй вопрос заседания был посвящен развитию придорожного сервиса.

— Мы выходим на системное решение этого вопроса. До конца сентября должна быть разработана схема развития дорожного сервиса на межмуниципальных и региональных дорогах Югры до 2020 года. В течение октября необходимо принять все связанные с ней нормативные акты. Предстоит большой фронт работы: схема предполагает увеличение числа объектов дорожного сервиса в 1,6 раза, — отметила губернатор. — Можно было бы порадоваться этой цифре, если бы мы не сравнивали показатель практически с нулем в этой области. Важно сконцентрироваться на наиболее запущенных участках. К сожалению, у нас хватает местных «бермудских тре-угольников», где неподготовленный водитель может остаться и без бензина, и без бытовых услуг, так как отсутствуют какие-то признаки дорожного сервиса. Самые яркие примеры — автомобильные дороги Сургут — Когалым и Ханты-Мансийск — Горноправдинск.

Глава региона призвала уделить этим участкам особое внимание и подчеркнула, что развитие придорожного сервиса должно способствовать и развитию туризма в округе.

На заседании была затронута и тема самовольно торгующих на трассе орехами и рыбой: управу на них никак не могут найти ни дорожники, ни правоохранители. Более того, без разрешения открываются кафе и всевозможные пункты питания, в этом вопросе тоже нужно навести порядок. Обсуждая этот вопрос, Наталья Комарова подчеркнула, что несанкционированное существование подобных объектов затянуто: «Настаиваю на том, чтобы все незаконно возведенные строения по решению судов снести, незаконную деятельность прекратить».

Цивилизованному размещению столь необходимых объектов должна способствовать схема развития дорожного сервиса. Как сообщил заместитель губернатора Югры Дмитрий Шаповал, с 19 сентября схема будет размещена для всеобщего обсуждения в Интернете. Глава региона подчеркнула, что к широкому обсуждению нужно привлечь представителей муниципальных образований, экспертов и жителей округа.

В городах и посёлках должны быть созданы необходимые условия для самостоятельного передвижения детей. Это наличие дополнительного освещения, контрастной разметки на перекрестках и пешеходных переходах.