Счастливый билет до станции "Югра"

На пороге знаменательного события — добычи 9-миллиардной тонны нефти Среднего Приобья — Союз ветеранов Ханты-Мансийского автономного округа и редакция газеты «Тюменские известия» организовали публикацию воспоминаний очевидцев, стоявших у истоков освоения Югры.
На мой взгляд, было бы и несправедливо, и неуважительно, и слишком обыденно называть этих людей очевидцами или свидетелями рождения главного топливно-энергетического комплекса России в Ханты-Мансийском автономном округе. Нет! Не то! Здесь требуются другие оценки. Ветераны, первооткрыватели нефтегазового комплекса являлись его творцами, созидателями, они горели на работе, горели в жизни во имя лучшей доли сегодняшнего поколения россиян! Они делали историю, оставляя свои зарубки на ее древе, ваяли свою судьбу, биографию — простую, скромную, незаметную. И были счастливы.
Начинать любое новое дело всегда мучительно, сложно. Дела же такого масштаба, такого размаха, которые легли на плечи первого отряда преобразователей земли югорской, требовали огромного напряжения сил и ума, самоотдачи и энтузиазма. В регионе, где единственной дорогой были реки Обь и Иртыш, а зимой передвижение осуществлялось по санному пути, предстояло организовать десятки нефтепромыслов со всем набором инфраструктуры, смежными производствами. Предстояло строить дороги, трубопроводы, города... Строить, строить и строить!..
Началась эта битва за сибирскую нефть очень скромно: 1964 год, на Среднем Приобье добыты первые 209 тысяч тонн промышленной нефти. Первым успехом, безусловно, мы обязаны геологоразведчикам. Именно они — творцы истории поиска — с 1948 года начали плановое изучение недр Западной Сибири. С открытием Березовского газового месторождения — в 1953-м, Шаимского — в 1960-м и Приобской группы месторождений началась уже другая история — промышленной добычи нефти, история отсчета девяти миллиардов тонн югорской нефти.
Первый миллиард — он трудный самый. К нему мы шли долгих 14 лет. Зато последующие миллиарды прирастали каждые 3-4 года. Но это нам всем еще предстояло пройти, прожить!
На подножку первого миллиарда успел вскочить и автор этих строк. Было раннее утро 8 февраля 1965 года, когда молодой выпускник Куйбышевского политехнического института вступил на привокзальную площадь города Тюмени. Ядреный морозец заставлял пижонистого паренька поминутно пританцовывать в ожидании автобуса. Настроение стремительно догоняло красную черточку на шкале термометра. Наконец-то приполз автобус, и через полчаса я был уже в тресте «Тюменьнефтегазразведка». Трест — буровое предприятие, которое входило в состав объединения «Тюменьнефтегаз».
Говорят: первое впечатление обманчиво. Наверное, так оно и есть, поскольку, несмотря на холодный прием в буквальном смысле слова, Тюмень, Тюменская область стали для меня альма-матер, удачей, подарком судьбы.
Здесь я познакомился с людьми, которым бесконечно благодарен за жизненные университеты. В добытых девяти миллиардах есть и немалая доля их труда. Первые встречи с руководством объединения — Михаилом Николаевичем Сафиуллиным, Леонидом Ивановичем Вязовцевым, Харлампием Георгиевичем Ставрианиди, а немного позднее, уже в Урае, — с Авзалиином Гизаттуловичем Исянгуловым — остались знаковыми на всю жизнь.
Они не любили рисоваться, были простыми и доступными в общении. Каждый из них — личность с большой буквы. Для них не было секретов в бурении, они масштабно и творчески решали вопросы производства. Довести объемы бурения по главку почти до 30 миллионов метров — это ли не доказательство высочайшего профессионализма?!
Я благодарен судьбе и за то, что она свела меня с десятками других первопроходцев, которые, по моему искреннему убеждению, являются настоящими героями нашего времени. Нет, далеко не все они увенчаны лаврами. Далеко не всех осеняет свет золотых звёзд и лауреатских медалей. Многие из них никогда не считали себя особенными людьми. Дескать, просто дело делали, какие такие трудовые подвиги!..
В жизни каждого человека есть такой отрезок времени, такой период в его карьере, который, увы, не повторится уже никогда! Именно эти годы делают погоду, именно в эти годы зарабатывается авторитет. Недаром в народе говорят: «Сначала человек работает на авторитет, а потом авторитет работает на человека». Таким периодом для нас была эпоха первого миллиарда.
Вне всякого сомнения, первый миллиард рождался на сплаве романтики, энтузиазма, самоотдачи и самопожертвования. Были победы и поражения, радости и огорчения. Вдумайтесь в эти цифры: с 1964-го по 1969 годы добыто 22 млн. тонн нефти, а в 1970 году — уже 28 млн. тонн нефти. Накопленная добыча составила 50 млн. тонн — первая юбилейная дата!
В этом же году за успехи в выполнении заданий пятилетнего плана по освоению нефтяных месторождений и увеличению добычи нефти Ханты-Мансийский автономный округ награжден орденом В.И.Ленина. В 1971 году добыты первые 100 млн. тонн нефти, на Самотлоре сооружена первая в стране трехэтажная буровая. В 1973-м промыслы Главтюменьнефтегаза вышли на первое место в стране по добыче нефти. В 1975-м добыты первые 0,5 млрд. тонн нефти, а бригада Г.Левина пробурила на Самотлоре 500 тысяч метров скважин! В бригаде Геннадия Михайловича тогда работали бурильщики М.Галлеев, В.Васильев, Г.Сабиров, С.И.Феоктистов. А помогали им поднимать на-гора эти метры геологи Т.Булах, О.Грицай, руководители УБР-1 В.Хлюпин, А.Усольцев.
В 1978 году добыт первый миллиард тонн нефти!
Безусловно, этот фейерверк рекордов рождался не на голом месте. В 1965 году сдан в эксплуатацию нефтепровод «Шаим — Тюмень». (фото2)Среди тех, кто его строил, — Г.Рубанко, Э.Журавлев, В.Чернышев, Д.Шапиро, Г.Мясников.
26 августа 1967 года В.Олексюк и Т.Гордеев сварили красный стык на нефтепроводе «Усть-Балык — Омск».
В апреле 1973 года началось заполнение нефтепровода «Самотлор — Усть-Балык — Тюмень — Курган — Уфа — Альметьевск».
Всего за первые 10 лет в освоение нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири было вложено более пяти миллиардов рублей.
Эти колоссальные средства воплотились в объекты капитального строительства благодаря таким энтузиастам-строителям, как В.Чернышев, Г.Пикман, Р.Кацен, А.Кошман, М.Чижевский, Н.Курбатов, Н.Кизуб, И.Тригубенко, Н.Харченко.
А сколько еще имен в знак искренней благодарности и признательности надо было бы назвать! Их тысячи, десятки тысяч!
В 1980 году в Тюменской области добыт 1 миллион тонн нефти и 1 миллиард кубометров газа. Советский Союз, весь мир затаив дыхание замерли в ожидании: чего там, в Сибири, еще выкинут нефтяники?! Таких темпов строительства и роста добычи нефти не знала ни одна страна!
Освоение сибирских богатств требовало нестандартных решений в технологии строительства дорог, бурения скважин, разработки и обустройства месторождений.
Крылатое выражение Виктора Ивановича Муравленко — «нефть на кончике долота» — стало программой действия не только для буровиков, но и для всех смежных организаций: дорожников, вышкомонтажников, геофизиков, энергетиков, строителей. Над ее реализацией работали многие институты и заводы оборонной промышленности СССР.
(фото3)Создание и внедрение широкого комплекса научно-технических решений оказало действенное влияние на эффективность нефтедобывающего производства. Заместители Муравленко — Ф.Аржанов, Н.Дунаев, Н.Захарченко, М.Сафиуллин, Ю.Фаин — держали под особым контролем выполнение этой программы и, конечно, в первую очередь той ее части, которая была связана с Самотлором. Ведь в 70-е годы основные приросты добычи нефти давал именно Самотлор.
Как очевидец событий тех лет с полным правом могу сказать: Самотлор стал школой экспериментов. Экспериментировали постоянно. Не успели одну новинку испытать, как технологи предлагают что-то еще. Это, естественно, сказывалось на темпах проходки. Но мы в бригадах легко шли на такие «непроизводительные» потери, потому что понимали: они впоследствии окупятся.
Так в арсенале проходчиков недр появились высокопроизводительные насосы, скоростные турбобуры, гидромониторные долота, гидроциклонные установки для очистки раствора. А ведь было устойчивое мнение, что они не пригодны в климатических условиях Западной Сибири. Буровики полностью перешли с дизельного привода на электропривод, что, в общем-то, было революционным решением. Многократно возросли скорости и объёмы бурения скважин.
Всякая новая техника (отечественные насосы
У-8-6, французские «Мареп», поэтажная буровая установка) требовала доработок, навыков в работе, терпения. В бригадах постоянно находились специалисты Главтюменьнефтегаза и институтов В.Краснов, В.Шенбергер, К.Новиков, В.Антипов. Они обрабатывали, анализировали данные, вносили предложения по усовершенствованию внедряемого оборудования.
Тесное сотрудничество тюменских буровиков с заводами-изготовителями бурильных и обсадных труб, забойных установок, насосного и другого бурового оборудования позволило значительно поднять их качество. Все это в совокупности дало возможность перейти на более жесткие режимы бурения — под высоким давлением и нагрузкой. Повысились скорости бурения, возросла проходка.
В 1975-80 годах средняя проходка на бригаду составила более 70 тысяч метров в год.
Самое широкое распространение получил метод кустового строительства скважин с наклонно-направленным профилем. А это, в свою очередь, потребовало новых буровых установок, которые и были созданы. Они не только отвечали условиям Севера, но и обеспечивали мобильность в пределах куста: сначала появились установки на железнодорожном ходу, чуть позже — на пневмодвижителях. Затем при взаимодействии с инженерами «Уралмаша» была разработана принципиально новая установка для кустового бурения скважин — ЭУК-3000.
Все это прошло через мозг, нервы тех, кто организовывал и создавал ТЭК России. Решения принимались на ходу и внедрялись с ходу. Работать, не считаясь со своим личным временем, планами своих семей, — это стало правилом их жизни. А в жизни было все: ошибки и потери, победы и поражения, радость и огорчения.
У Игоря Губермана есть такие слова о первооткрывателях, преобразователях земли югорской:
Их душило,
кромсало и мяло.
Их кидало
в успех и в кювет.
И теперь их
осталось так мало,
Что, возможно,
совсем уже нет!
Слишком рано, в расцвете сил, ушли основатели тюменского топливно-энергетического комплекса В.Муравленко, Ф.Аржанов, Н.Дунаев, Р.Кузоваткин, М.Сафиуллин, Ю.Фаин, А.Шарапов, В.Кудрин, Л.Вязовцев, Х.Саврианиди, К.Катин. А сколько было еще тех, кто получил неизлечимую душевную травму, когда в девяностые годы прошлого века был уволен государством за ненадобностью!
Мой рассказ будет неполным, если не назову имена людей, которые не стояли у пульта буровой, не накладывали сварочные швы, не ходили по геофизическому профилю, а занимались организацией быта нефтяников. Нисколько не умаляю заслуги первых секретарей горкомов, райкомов партии, секретарей обкома КПСС (многие из них тоже прошли исполкомовскую школу), но не могу не преклонить голову перед председателями исполнительных комитетов всех уровней! Это они были в ответе за сбои в обеспечении теплом и энергоснабжением домов, школ, детских садиков, за ненакормленный скот и несобранное сено. В общем, за все!
И такую жизнь они выбрали сами. Не считали ее утомительной, ущербной. Они жили в ритме того времени, и этот ритм стал смыслом их жизни! Низкий им поклон — Василию Васильевичу Бахилову, Антонине Георгиевне Григорьевой, Николаю Григорьевичу Аникину, Сергею Ивановичу Денисову, Николаю Андреевичу Москаленко, Ивану Федоровичу Михальчуку, Михаилу Григорьевичу Носову, Иосифу Андреевичу Никитину, Виктору Федоровичу Редикульцеву, Валентине Павловне Теленковой, Владимиру Дмитриевичу Салмину, Александру Владимировичу Чинчевичу и многим, многим другим! Югра им благодарна и сегодня немало делает, чтобы их имена не были забыты.
Как бы мы сегодня ни относились к тем временам, у ветеранов моего поколения не отнимешь главного — бескорыстия, энтузиазма. Какие это забытые наивные слова! Сейчас многие бы спросили: «Энтузиазм? А сколько это стоит?»
Чего греха таить, и тогда некоторые недоумевали: ради чего приехали сюда, в морозную, неустроенную, «гнусную» Югру эти люди? Ради чего они терпят северные бытовые «удобства» — туалет на улице, дома промерзают, вода для питья — привозная, да и та как кофейная гуща, набор продуктов скуден и однообразен. Чтобы отхватить кусок пожирнее и вернуться в теплые края?
Но они, надо же, рожают детей! Для их дочерей, сыновей эта земля становится родиной! «Сумасшедшие» родители строят школы, детские сады, музыкальные школы, поговаривают об открытии институтов, театров. Значит, это не временно, значит — на века, значит, они нашли здесь свою малую родину, свою судьбу!
Последние годы насыщены юбилейными событиями. Бывая в городах, на месторождениях и промыслах северного региона, там, где прошла молодость, ветераны нефтяной отрасли могут с гордостью сказать: «Уважаемые господа, а ведь начинали мы — товарищи! И не было бы этих 9 миллиардов тонн югорской нефти без первого, второго, третьего и всех последующих миллиардов». Их создавали нефтяники в содружестве со строителями и геологами, учителями и врачами, авиаторами, советскими и партийными работниками... Их создавала вся страна!
Чем не утешение для ветеранов — и сегодня чувствовать личную сопричастность к делам и заботам Западно-Сибирского нефтегазового комплекса? Чем не утешение для первопроходцев нефтяной целины — видеть ее преображенной, комфортной, удобной для проживания людей? А еще — видеть, что все больше и больше людей берут билет в один конец со станцией назначения Ямал, Югра, Тюмень, что принцип «не люди — для нефти, а нефть — для людей» становится главным в деятельности сегодняшнего поколения руководителей, наших детей и внуков.