Чище едешь — дальше будешь...

— Смотрите, что они творят! — пожилая дама, стараясь успокоить сбившееся дыхание, подошла к машине отдела технического надзора ГИБДД. — Вы тут на конечной автобусы проверяете, а они друг другу на въезде условные сигналы подают! Нас высадили метров за 500 от остановки, пришлось долго пешком идти, а у меня гипертония! Да и мамы с детками тоже не рады такой непредвиденной прогулке по холоду!

Дама погрозила исчезающему за поворотом очередному автобусу 14-го маршрута. Действительно, конечные остановки автобусов маршрутов № 54, 30 и 14 закономерно пустели по прибытии экипажей ГИБДД: водители отъезжающих машин предупреждали о проверке своих приближающихся коллег.

Чего могут опасаться водители при таких проверках? Того, что их транспорт окажется технически неисправным — и неполадки придется устранять.

Хорошо, если автобус достаточно новый и неизношенный, — в этом случае его ремонт не составит особого труда и затрат. Но в основном нас перевозят машины выпуска конца 80-х — начала 90-х годов. Ремонт такого транспорта может вылиться в копеечку:

— Этот тест показывает нам содержание загрязняющих веществ в выбросах автотранспорта. — начальник отдела управления по экологии Сергей Юрлов лично проводит замеры на конечной 30-го автобуса. — Смотрите, в режиме свободного ускорения норма выбросов должна быть 40 единиц, а в режиме максимальных оборотов — 15.

…Тюменские экологи не первый раз принимают участие в операции «Автобус». При помощи прибора «Газоанализатор» проводят замеры выхлопов. Здесь же работают сотрудники отделов ГИБДД УВД по Тюмени и специалисты автодорожного надзора, которые при наличии нарушений предельно допустимой нормы выбросов составляют протоколы о запрещении эксплуатации ТС до устранения неполадок.

Надо сказать, что экологи регулярно выходят в рейды по автобусным паркам. С начала мая они начали операцию «Чистый воздух» и с той поры выходят на проверку дважды в неделю. Эта операция позволяет хоть как-то снизить загазованность в черте города. По словам Сергея Юрлова, в неделю им удается протестировать от 20 до 30 машин. Показания газоанализатора свидетельствуют: процентов 20 от общего количества проверенных автобусов превышают предельно допустимую норму выбросов.

— Так, у этого водителя автобус в порядке, а где же 526-й? Я еще в городе его заприметил, черный хвост за ним стелился… — Сергей Юрлов задумчиво смотрит на подъезжающие автобусы. Но 526-й на остановку так и не приехал. Видимо, решил переждать операцию в «надежном» месте.

Пока экологи замеряли содержание загрязняющих веществ в выбросах автобусов, сотрудники ГИБДД проверяли водительские удостоверения, путевые листы и разрешения на работу, смотрели состояние рулевого управления, проводили замер давления в тормозной системе. При нас был выписан один протокол на запрещение эксплуатации автобуса: водитель скрутил номера и поехал в депо на ремонт.

…Как нам сообщили в управлении государственного автодорожного надзора по Тюменской области, за время проведения данного мероприятия в области не произошло ни одного ДТП с пострадавшими, случившегося из-за нарушения водителями автобусов Правил дорожного движения. И это отрадно, ведь главная цель операции «Автобус» — профилактическая работа на пассажирском автотранспорте, направленная на безопасную эксплуатацию автобусов и снижение уровня аварийности.

По предварительным данным, в ходе операции с 30 сентября по 10 октября в области было выявлено 1969 нарушений ПДД водителями автобусов и маршрутных такси. Три водителя не имели соответствующей категории («D»). В Тюменском районе два человека управляли пассажирским транспортом в состоянии наркотического опьянения.

Всего в ходе проведения мероприятия осмотрено более 5000 машин, выявлено 969 автобусов, имеющих технические неисправности, 39 — не прошедших государственный технический осмотр.

Проведены проверки при выпуске автобусов на линию в 104 транспортных предприятиях и у индивидуальных предпринимателей. 69 должностным лицам, ответственным за техническое состояние автобусов, вручены предписания.

Тюменские экологи за это же время из 49 проверенных ими автобусов «вычислили» 14 «загрязнителей» окружающей среды. Было выписано 6 протоколов о наложении административного взыскания (штраф за превышение нормативов содержания загрязняющих веществ — 300 рублей).