Город не останется на бобах

Сегодня в муниципальной собственности находится больше двух тысяч километров инженерных коммуникаций. Это, в частности, водопроводы, теплотрассы, ливневая канализация, наружное освещение. В собственности города также несколько десятков тысяч квадратных метров жилья и производственные помещения.

Все это хозяйство требует грамотного управления, поэтому не случайно, что доклад директора департамента имущественных отношений администрации города Андрея Киселева депутаты слушали с особым вниманием.

Процесс приватизации муниципального имущества пока не закончен. К примеру, на настоящий момент приватизировано менее 50 процентов комнат в городских общежитиях (все делается в соответствии со 159-м федеральным законом, который еще называют «президентским»), продолжается передача ряда объектов в государственную собственность.

Андрей Киселев считает излишними опасения по поводу того, что все муниципальное имущество будет в конечном счете распродано и муниципалитет останется на бобах. «Городу достаточно того имущества, которое уже имеется, —заявил он в комментарии нашей газете. — Собственно говоря, задача администрации заключается не в том, чтобы вести активную хозяйственную деятельность, ее обязанность — управлять процессом».

Не меньшее внимание депутатов привлек и вопрос о работе общественного транспорта в областном центре. Реформа в транспортной сфере предположительно должна быть завершена к середине 2011 года. По словам заместителя главы администрации города Сергея Роженцева, речь идет не только о введении транспортных карт (сегодня их можно приобрести в киосках «Роспечати», муниципальных автобусах и специальных терминалах), но и о замене подвижного состава.

На некоторые маршруты предполагается выпустить белорусские «МАЗы» большой вместимости, кое-где, напротив, оставить только микроавтобусы, оснастив их специальными устройствами для считывания социальных карт льготных категорий населения. По планам городских властей интервалы движения общественного транспорта не будут превышать 15 минут, а широкое введение электронных устройств при оплате за проезд позволит осуществлять более эффективный контроль за расходованием бюджетных средств.

«Принимаемые меры направлены на увеличение доходности от перевозок и, как следствие, на снижение нагрузки на бюджет. При этом качество обслуживания ухудшиться не должно», — прокомментировал ситуацию председатель постоянной комиссии по экономической политике, заместитель председателя Тюменской городской Думы Сергей Коробов.

Комиссия не оставила без внимания и подготовку к новому отопительному сезону, тем более что по прогнозам, озвученным на заседании, нынешняя зима едва ли будет менее холодной, чем предыдущая.

«Хотелось бы понимать, с какими резервами компании, обеспечивающие теплоснабжение города, входят в отопительный сезон, — обратился к присутствующим Сергей Коробов. — Порывов меньше не станет, это мы понимаем, ведь состояние теплосетей за летний период радикальным образом не изменилось».

Заместитель главы администрации города Василий Панов согласился с тем, что состояние распределительных сетей оставляет желать лучшего: надо заменить, как минимум, 17 участков, на что требуется более 140 миллионов рублей. Зато магистральные сети существенным образом обновлены. Подготовительные меры позволяют надеяться на то, что в холода чрезвычайных ситуаций не будет.