Кто стрижёт капусту?

В конце прошлого года наша газета опубликовала серию материалов об организации пассажирских перевозок в областном центре. По нашей просьбе Тюменское управление Федеральной антимонопольной службы провело проверку.

№91 (5299)
31.05.2011
Андрей Фатеев

Поводом для общественного обсуждения послужил рядовой отчет с заседания комитета по бюджету, налогам и финансам Тюменской областной Думы под запоминающимся заголовком «Частникам — прибыльные маршруты. Тюменцам — убитые автобусы». В редакцию поступила масса откликов и комментариев. Читатели, среди которых немало тех самых частных автоперевозчиков, буквально по полочкам разобрали статью в газете. А заодно, не стесняясь выражений, обвинили муниципалов в коррупции. Припомнили и «жирного кота, который лежит, ничего не делая, и стрижет капусту».

«Часто слышим упреки — за взятку получили маршрут, — писал Александр Костырев, исполнительный директор Союза частных перевозчиков. — Отвечу вопросом: где хоть одно уголовное дело по этим фактам? Если же взятки были, то кто виноват, что иначе, чем за взятку, бизнесом в Тюмени не займешься? Не власть ли?»

И вот на минувшей неделе представители ФАС на заседании общественно-консультативного совета при региональном управлении доложили о результатах проверки. Проверка фактически подтвердила упреки читателей. Так, согласно положению, утвержденному главой администрации Тюмени, перевозчик должен определяться по итогам конкурса на право выполнения регулярных пассажирских перевозок. Последний такой конкурс для маршрутных такси, например, провели в 2007-м. Срок его действия давно истек. С тех пор городской департамент по транспорту и связи, по словам заместителя руководителя управления ФАС Ольги Москвичевой, продлевал договоры с нарушением законодательства — произвольно и выборочно, заключая их порой с совершенно новыми перевозчиками, никогда не участвовавшими в конкурсе. По данному факту еще в марте управление возбудило дело, очередное рассмотрение которого намечено на 27 мая.

— Мы имели полное право обратиться в суд, — заявил руководитель Тюменского УФАС Дмитрий Шалабодов, — и признать пассажирские перевозки в Тюмени незаконными. Но тем самым мы парализовали бы все движение в городе.

Чтобы не допустить транспортного коллапса, члены общественно-консультативного совета предложили подготовить обращение к главе Тюмени по ситуации с пассажирскими перевозками.