Народный бюджет: реальный сектор экономики

В понедельник, 4 июля, тюменские представители ОНФ приняли участие в очередном обсуждении «Народного бюджета», которое проходило в режиме видеоконференции.

№115 (5323)
06.07.2011
Надежда Шестакова

О том, как планируется развивать реальный сектор экономики, рассказали сразу три министра — регионального развития (Виктор Басаргин), транспорта (Игорь Левитин), промышленности и торговли (Виктор Христенко).

Виктор Христенко проинформировал об основных направлениях развития автомобильной, авиационной, фармацевтической отраслей. По словам министра, к 2014 году Россия должна стать крупнейшим автомобильным рынком Европы. Амбициозные задачи поставлены и перед авиационной отраслью: войти в тройку ведущих держав по самолетостроению и в пятерку — по двигателестроению.

Игорь Левитин отметил, что в прошлом году транспортная отрасль по некоторым видам транспорта превзошла показатели докризисного периода. Основные цели транспортной стратегии до 2020 года — повышение конкурентоспособности российского транспорта, увеличение доступности транспортных услуг для населения, развитие транспортной инфраструктуры и многое другое. На эти цели в федеральный бюджет 2012 года будет заложено 596 млрд рублей, почти столько же денег выделят в 2013 и 2014 годы.

Что касается поддержки реального сектора экономики в регионах, подчеркнул Виктор Басаргин, то она осуществляется в трех ключевых направлениях: стратегическое планирование развития регионов, поддержка строительного комплекса и ЖКХ. Стратегии соцэкономического развития всех восьми округов уже разработаны (стратегия развития УрФО обсуждалась 29-30 июня в Екатеринбурге. — Н.Ш.), основой их стали ключевые инновационные проекты. Также утверждены региональные программы по строительству жилья: с 2012 года в России будет строиться по одному квадратному метру в год на каждого жителя. В ходе реализации программы по модернизации жилищно-коммунального хозяйства в отрасль планируется активно привлекать частных инвесторов.