Тюменский вездеход быстрее «Синих птиц»

Тюменский вездеход «Петрович» первым встретил космонавтов, которые в капсуле российского корабля «Союз» приземлились в конце апреля в Казахстане.

№79 (5521)
15.05.2012
Валерия Кабакова

Космонавты Роскосмоса Антон Шкаплеров, Анатолий Иванишин и американский астронавт Дэниель Бёрбэнк завершили свою миссию на Международной космической станции. За приземлением спускаемого аппарата и эвакуацией экипажа наблюдали представители Федерального космического агентства, НАСА, предприятий российской космической отрасли и сотрудничающих с нею организаций, среди которых был также директор тюменской компании «Экотранс» Виктор Корнилов.

Для того, чтобы Центр управления полетами констатировал: «Посадка есть!», экипаж специалистов Роскосмоса должен максимально быстро добраться до места приземления аппарата, за пять минут развернуть станцию, связаться с космическим кораблем и Центром управления полетами, зафиксировать точное время, выдать информацию и видеокартинку. Другие специалисты в это время осторожно извлекают из капсулы космонавтов, переносят их в кресла, проверяют самочувствие.

Безопасность приземления обеспечивают несколько вертолетов с различными специалистами на борту и поисково-эвакуационные машины. Никто не суетится — каждый человек, каждый экипаж четко знает свои обязанности. Однако некоторый элемент соревновательности все же есть: все участники стремятся первыми подъехать к аппарату. Традиционно самыми быстрыми оказывались вездеходы-амфибии, разработанные еще в СССР, известные как «Синие птицы», но на сей раз их обошел тюменский вездеход «Петрович». Виктор Корнилов улыбается: «Крутые водители «птиц» накануне весьма скептически поглядывали на нашу машину, но я им сказал так: «У вас, парни, одна ночь, чтобы потренироваться...»

Но кое о чем руководитель «Экотранса» жалеет — погода была хорошая, сухо и легко проехать. Вот если бы туман, снега, труднопроходимая местность — «Петрович» показал бы себя еще лучше. Первый опыт вдохновляет на совершенствование: сейчас идут испытания нового мотора, продумывается дополнительное оборудование с учетом потребностей «космической» деятельности вездехода, о чем рассказали в пресс-службе «Экотранса».

Кстати, сегодня тюменские вездеходы успешно эксплуатируются в разных регионах страны: в Московской, Иркутской, Кемеровской, Магаданской областях, на Кольском полуострове, в Коми, ЯНАО, ХМАО, в Красноярском крае, Якутии и на Камчатке.