В новый год — с новыми тарифами?

Что год грядущий нам готовит с точки зрения тарифов и насколько больше из семейного бюджета будут «съедать» услуги ЖКХ? Какой будет плата за проезд на транспорте? Обо всем этом рассказал журналистам директор департамента ценовой и тарифной политики Тюменской области Сергей Нарбутик.

Но сначала сравнил будущий год с наступившим. Сравнение оказалось в пользу 2011 года: рост тарифов на услуги ЖКХ явно замедляется. Если с января этого года коммунальные услуги в Тюменской области подорожали на 18,3 процента (и этот показатель был ниже, чем в среднем по России), то в 2011 году рост цен в этой сфере не превысит 15 процентов.

При формировании тарифов учитываются интересы как потребителей коммунальных услуг, так и предприятий, их предоставляющих. «Важно установить такие тарифы, которые позволят предприятиям ЖКХ не обанкротиться. Но важно также, чтобы население могло эти тарифы оплачивать», — уточнил С.Нарбутик.

Уже сегодня, если сравнивать с соседними регионами, разница в квартплате оказывается значительной: за трехкомнатную квартиру площадью в 54 квадратных метра, в которой прописано три человека, тюменцы платят 2450 рублей. Для сравнения: в Кургане квартплата за такую же квартиру составит 3030 рублей, в Екатеринбурге — 3040 рублей, в Челябинске — 2303 рубля, в Ханты-Мансийске — 2644 рубля, в Салехарде — 8734 рубля.

Экономия в этой сфере достигается в первую очередь за счет снижения издержек предприятий. А также благодаря финансовой помощи областного правительства, вкладывающего средства в ремонт, восстановление и строительство новых сооружений ЖКХ. Если бы этой финансовой поддержки не было, за кубометр воды тюменцам пришлось бы заплатить не 14 рублей, как сегодня, а 28.

А чтобы у предприятий, оказывающих услуги в сфере ЖКХ, не возникло желания где-нибудь «подкрутить счетчик», с этого года действует постановление о раскрытии информации. Предприятия обязаны раскрывать информацию о своей деятельности в СМИ. «За раскрытием информации мы также осуществляем контроль. На сегодня все предприятия ЖКХ уже раскрыли информацию, поэтому любой желающий может с ней ознакомиться — узнать, сколько и за что платит», — сообщил директор департамента ценовой и тарифной политики.

Другое нововведение, ожидающее потребителей жилищно-коммунальных услуг, — долгосрочные тарифы. Начиная со следующего года впервые тарифы будут устанавливаться один раз на пять лет. По словам Сергея Нарбутика, делается это для того, чтобы предприятия могли рассчитывать свои собственные программы, в том числе по переходу на энергосберегающие технологии. Таким образом отрасли помогут избежать убыточности.

Другая актуальная проблема — рост стоимости проезда на автотранспорте. В 2009 году она выросла на 13 процентов, а с июля 2010 года — еще на 9,2 процента.

Проблема в отрасли сейчас одна: существенное снижение пассажирооборота — как на городских маршрутах, так и на пригородных. «Тюменцы активно пересаживаются на личный транспорт, предпочитая стоять в городских пробках, поэтому автотранспортники пока находятся не в самом лучшем положении», — рассказал Сергей Нарбутик.

Это существенно влияет на развитие транспортных предприятий. Ожидаемых доходов, которые позволили бы им полноценно развиваться, нет, а затраты предприятий никак не сокращаются.

Сейчас в правительстве области работают над формированием тарифов для автоперевозчиков на 2011 год. Ожидается, что стоимость проезда вырастет в среднем на 8,8 процента.

При этом сам подход к формированию тарифов на пригородные перевозки кардинально изменится.

«Если сегодня мы формируем тарифы по затратной схеме — предприятия представляют нам смету своих расходов, и мы вынуждены формировать тарифы на основании этого, — то теперь мы поменяем подход к ценообразованию в пассажирских перевозках», — подчеркнул Нарбутик.

Цель нового подхода — развитие конкуренции и стимулирование перевозчиков к снижению издержек. Важно, чтобы автотранспортники были заинтересованы не только в том, чтобы получить поддержку из областной казны, но и в том, чтобы самостоятельно увеличивать рентабельность предприятий.