Время отдыхать в России! Но кому?

Моя взрослая племянница прекрасно представляет, как выглядит Пекин, сколько стоит отдых на Жёлтом море и какие пальмы растут на острове Хайнань. Её дочь-подросток знает, какой ширины полки в китайских поездах и чем «начинены» китайские аквапарки.

Радоваться бы за них — мои любимые девчонки такое удовольствие получают от отдыха в Китае! А мне обидно. Обидно, что они никогда не видели Москву, Питер, не плескались в Черном море. И не бывали у меня в Тюмени!

После их сообщения о том, что и в этом году их загорелые носы увидят на Жёлтом море, а не на Цветном бульваре в Тюмени, хочу использовать в качестве агитации за поездку ко мне экономические выкладки и берусь изучать стоимость билетов на самолеты и поезда. При этом повторяю услышанный не так давно лозунг: «Время отдыхать в России!» — и даже чувствую, как переполняюсь патриотизмом.

С дорогой в Забайкалье, где живут мои родственники, разбираюсь достаточно быстро. Арифметика не в пользу Родины. Даже в Пекин и обратно (19763 руб.) из Екатеринбурга слетать гораздо дешевле, чем в Читу, куда дорога в один конец обойдется минимум в 12700. За 22188 руб. можно привезти сувениры из Барселоны, за 12084 — из Карловых Вар. Прелесть заграничных авиаперелетов в том, что время от времени проходят акции, по которым билеты продают со скидками. Можно покопаться и выбирая авиакомпанию. Вариантов воздушной дороги до столицы Забайкалья с Урала нет, другой маршрут пролегает только транзитом через Москву.

Картина — грустнее не придумаешь: летать за рубежи нашей Родины экономически выгоднее, чем навещать родственников в России. Но русские не сдаются: в отечестве есть еще и железная дорога — и в Забайкалье можно добраться по рельсам!

О таком варианте подумать могут только те, кому неведомо путешествие в отечественных поездах на большие расстояния. А я эти трое с половиной суток дороги по великому Транссибу знаю великолепно. Жара, духота, старые вагоны, отсутствие душа и кондиционера, трудности с питанием в купейном вагоне — все это обойдется в июле в 9,2 тыс. руб. Плацкарт будет дешевле, но неудобств в нем гораздо больше. В ближайших соседях будет уже не трое, а пятеро пассажиров, и договориться с ними о режиме проветривания, отдыха и питания будет куда как сложнее.

Тем же путем идет фирменный поезд «Россия», отличающийся повышенной комфортностью. Опыт показывает: он проигрывает самолету в скорости передвижения, но не в стоимости проезда. От Москвы до Читы доехать в его вагонах можно за 4 дня и заплатить минимум 8 тыс. руб. (плацкарт), максимум — 37465 (люкс). О фирменном поезде мы вспомнили разве только затем, чтобы еще раз убедиться: путешествие по России далеко не каждому россиянину по карману.

Год назад, когда из-за московских пожаров самолет привез меня в Москву уже после того, как мой поезд до Петрозаводска отстучал по рельсам не одну сотню километров, купила прямо в Домодедово космической стоимости билет в сказочный, как мне показалось, железнодорожный состав. В вагоне работал кондиционер, сверкали никелированные поручни и были в рабочем состоянии ремни безопасности и лестницы для обитателей верхних полок. А в двух чистеньких клозетах имелась не только туалетная бумага, но и жидкое мыло, освежитель воздуха. Правда, оплаченный сантехнический комфорт просуществовал недолго — едва миновали Питер, как все прелести туалетного сервиса исчезли разом. Ненавязчив сервис в РЖД до обидного…

Если б только он! Проплывавшие по Волге белые пароходы, набитые немецкими туристами, вызывали у меня, гостьи Ярославля, страшную зависть. В местном турбюро мне предложили для путешествия по Волге купить путевку… из Москвы. На тот же белый пароход с немцами. Других вариантов не было.

Именно низкий уровень сервиса и дороговизна билетов на транспорт заставляют людей ехать на отдых за границу. А путешествие по Родине, красота природы которой и уникальность родной истории порой куда притягательнее и интереснее, чем сафари по пустыне, экскурсия на греческие развалины или пляжный отдых в Испании, приходится откладывать на лучшие времена.

Сэкономить на турпутевке по отечеству можно. Поселившись в палатке на Большом Соловецком острове, вы узнаете о православном монастыре, жизни советских политзаключенных и удивительной местной природе нисколько не меньше, чем обитатели комфортабельных номеров в тамошних коттеджах. Однако произойдет это лишь в том случае, если ваш кошелек будет способен оплатить долгую дорогу до Белого моря.

…Моя забайкальская племянница изучает прайс-листы китайского Байдахэ, дорога до которого обойдется ей в 7-10 тысяч, а 10-дневный отдых на море — в 20 тыс. руб. Съездить из Байдахэ в Пекин она сможет за полторы тысячи русских рублей. На авиабилет до столицы родного государства ей придется потратить больше 30 тысяч. При таком раскладе не скоро я увижу её в гостях.

Такие, ёлки-палки, экономические выкладки.