Зимняя дорога — это жизнь!

В автономном округе ежегодно строится почти 3 тысячи километров зимних автодорог. Работы выполняет предприятие, которое выиграет конкурс. В прошлом году план по вводу зимников в эксплуатацию едва не сорвался по причине недобросовестности подрядчиков: у многих не оказалось серьезного опыта работы и четкой организации труда. Поэтому работы смогли завершить только к 30 декабря.

Так комментирует прошлогоднюю ситуацию директор департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО Алексей Вторушин:

— Этот вопрос получил статус “неудобного” после зимы 2011-2012 года. На самом деле есть часть вины и госорганов — в том, что не в полном объеме и не в должные сроки были введены объекты. Это было связано с тем, что нам из Федеральной антимонопольной службы поступило жесткое указание, что как минимум 15% дорожных объектов должно предоставляться субъектам малого предпринимательства. Из-за этого часть зимников была разбита на малые лоты, которые и получили предприниматели, — мы просто были вынуждены выполнить это требование. В этом году мы нашли способы выставить зимники единым лотом, согласовав их с окружной Думой. Таким образом мы отсечем подрядчиков, не имеющих квалификации и достаточных ресурсов для такой ответственной работы. В общей сложности на территории округа примерно 2800 километров зимников — это даже больше, чем внутрирегиональных и межмуниципальных дорог.

Конкурс на проведение работ в 2012 году выиграло предприятие с многолетним опытом и хорошей материально-технической базой “Северавтодор”.

— Традиционные наши направления — в Нижневартовском, Ханты-Мансийском, Октябрьском, Белоярском и Кондинском районах. На них “Северавтодор” всегда работал, за исключением прошлого года, когда цена не позволила государственному предприятию конкурировать на аукционе. В этом году все зимники были собраны в один лот, победителем признано ГП “Северавтодор”, — сообщил заместитель генерального директора предприятия Сергей Дубовец.

Он отметил: стартовая цена аукциона в этом году на 4,7% меньше прошлогодней. Удешевление произошло за счет строительства ледовых переправ. Ледовые переправы — самая опасная часть зимника, и удешевление ни в коем случае не должно отражаться на безопасности, убежден Сергей Николаевич.

Из 2,5 тысячи километров зимников 75% таких дорог будет строиться на субподряде, а четверть объемов — собственными силами “Северавтодора”. Сейчас все субподрядчики уже определены, за исключением Березовского района, где проходят конкурсные процедуры. Для подбора добросовестных субподрядчиков разработаны четкие критерии, учитывается и мнение районных администраций. Одно из главных требований — наличие необходимой техники, находящейся не на “большой земле”, а в непосредственной близости от мест работы.

Общий объем финансирования строительства зимников по трехлетнему контракту, заключенному с предприятием “Северавтодор”, составляет 818 миллионов рублей. Заказчиком является Управление автомобильных дорог Югры, а в приемке зимников в эксплуатацию будут принимать участие и муниципалитеты.

Работы по строительству зимников уже начались, хотя погода еще не все позволяет сделать. Поначалу строители производили передислокацию имеющейся техники, в том числе с помощью водного транспорта: на небольших баржах технику доставляли в определенные точки, чтобы начать работы сразу на нескольких отрезках зимней дороги. “Снега пока еще не было, и основные работы идут на болотах, которые требуют проминки. По такой погоде вездеходная техника гусеницами продавливает незамерзший слой, он постепенно будет намораживаться для набора прочности. На болотах и подходах к переправам эти работы сейчас необходимы, пока не упал одеялом снег. А для промерзших зимников снег нужен, чтобы забить и выровнять прошлогоднюю колею. На суходолах, участках, проходящих в лесу, уже можно возобновлять работы по установке знаков обозначения опасных мест”, — заявил Сергей Дубовец.

На строительство зимников и переправ у специалистов осталось менее полутора месяцев. После приемки работ дороги в Югре будут открыты. Обслуживание зимников продлится до 2 апреля.

3 тысячи километров зимних автодорог ежегодно строится в округе.