Форсируем Надым

Корпорация «Урал промышленный — Урал Полярный» в ближайшее время обещает объявить генерального подрядчика на строительство мостового перехода через Надым. Прием заявок завершили 11 апреля.

№60 (5268)
13.04.2011
Андрей Фатеев

Сметная стоимость объекта в соответствии с проектной документацией превышает 14,489 млрд рублей. При этом начальная максимальная цена договора на генподряд установлена в размере 14,269 млрд рублей, включая все налоги и другие обязательные платежи. Победит тот, кто назовет наименьшую сумму. Причем сумма эта фиксируется на весь срок исполнения договора в ценах соответствующих лет. До апреля 2016 года, когда по совмещенному мосту через Надым пойдут поезда и автомобили. При этом генподрядчик должен будет гарантировать эксплуатацию объекта в течение не менее 60 месяцев с момента сдачи перехода.

Накануне в Министерстве транспорта России обсудили технические и правовые условия строительства Северного широтного хода. Как заверил Александр Вылиток, зам генерального директора корпорации, реализация масштабного проекта начнется уже в конце мая — со строительства моста через Надым. Речь также шла о формировании и утверждении тарифной политики на новом железнодорожном направлении, призванной поддержать инвесторов. Их привлечение является одним из основных приоритетов корпорации.

Вот и в министерстве транспорта Чехии на последнем заседании рабочей группы межправительственной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству компания «OHL ZS» из Брно еще раз подтвердила свои твердые намерения принять участие в возведении железной дороги от Салехарда до Надыма. По итогам обсуждения решено подготовить проект соглашения о намерениях между корпорацией и «OHL ZS», что позволит последней активизировать работу по подготовке к строительству линии протяженностью 354,6 километра. Кроме того, соглашение даст возможность завершить подготовку кредитного соглашения с клубом чешских банков. Клуб, лидером которого является Чешский экспортный банк, также подтвердил принципиальное желание финансировать ямальский проект.