Топливо и энергия

Нефть взаймы

ВТБ предоставит «Роснефти» сразу 4 кредита на 59,94 млрд рублей. Вернуть их придётся 8 февраля 2015 г. В конце июля ВТБ уже предоставил госкомпании два кредита более чем на 43 млрд рублей со сроком погашения до 27 января 2015 г. По состоянию на 30 июня чистый долг «Роснефти» достиг 658 млрд рублей, что на треть превышает показатели декабря 2011 г. Чистая прибыль при этом снизилась на 45,3% — до 104 млрд рублей. За прошлый год компания извлекла из недр 122 млн тонн нефти и газового конденсата. Причём львиную долю добычи — 66,7 млн тонн — обеспечил «Роснефть — Юганскнефтегаз».

«НОВАТЭК» договорился

«НОВАТЭК» и РЖД заключили договор об организации перевозок стабильного газового конденсата до 2022 г. По словам Леонида Михельсона, президента «НОВАТЭКа», договор обеспечит вывоз всего дополнительного объёма жидких углеводородов с Пуровского завода по переработке конденсата. До 2014 г. его мощность в результате строительства второй и третьей очередей доведут с 5 млн до 11 млн тонн в год. «Мы нашли ту формулу, которая устраивает частный бизнес, заинтересованный в своём развитии, и которая ложится в рамки нашей стратегии как государственной компании, — подчеркнул президент РЖД Владимир Якунин. — Это знаковое событие в сфере государственно-частного партнерства, и мы надеемся, что примеру «НОВАТЭКа» последуют другие компании.

Наращивают мощности

«Газпром переработка» усиленно наращивает свои мощности в Западной Сибири. К 2015 г. они возрастут с нынешних 15,5 млн до 24 млн тонн конденсата в год. Для этого предстоит расширить вторую очередь Уренгойского завода по подготовке конденсата к транспорту, построить два участка второй нитки конденсатопровода от Уренгоя до Сургута и ввести две технологические нитки на Сургутском заводе по стабилизации конденсата имени Виктора Черномырдина. По итогам первого полугодия в Уренгое переработали свыше 4 млн тонн нестабильного конденсата, а в Сургуте — более 3,7 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода 2011 г. на 16% и 12% соответственно.

Нефтяники заплатят

Правительство РФ намерено заметно разгрузить железные дороги, построив сеть продуктопроводов. Их строительством займётся «Транснефтепродукт», на 100% принадлежащий «Транснефти». Чиновники нашли уже и соответствующие инвестиции. Проект будет финансироваться за счёт увеличения тарифов на транспортировку нефти. Согласно стратегии «Транснефти» до 2020 г., вложения в новые продуктопроводы составят 125,2 млрд рублей, а прокачка нефтепродуктов возрастёт с нынешних 34,2 млн до 54,5 млн тонн. При этом тариф возрастёт всего на 1,5-2%. К слову, сегодня на долю РЖД приходится 70% рынка транспортировки светлых нефтепродуктов.

Открытый шельф

Федеральная антимонопольная служба подготовила законопроект, открывающий доступ к российскому шельфу частным компаниям страны. До сих пор на шельфе фактически могли работать только «Газпром» и «Роснефть», подконтрольные государству. Ранее президент РФ Владимир Путин на встрече с представителями деловых кругов заявил, что любая частная компания России может принять участие в шельфовых проектах, если готова вкладывать деньги и рисковать. Одновременно создана рабочая группа, призванная уже в этом году скорректировать госпрограмму по разработке шельфа. Распоряжением премьер-министра Дмитрия Медведева её главой назначен вице-премьер Аркадий Дворкович.

Историческое наследие

«ТНК-ВР» нарастила объём работ по рекультивации нефтезагрязнённых земель в Югре на 22%. «В 2012 г. мы увеличили инвестиции в долгосрочные экологические программы на $8,2 млн, — заявила Елена Компасенко, вице-президент по охране труда, промышленной безопасности и охране окружающей среды нефтяной компании. — Кроме того, на замену трубопроводов мы дополнительно направили более $6,5 млн, увеличив объёмы на 12,7%. Ключевыми факторами успеха являются использование новейших технологий в сфере промышленной безопасности и охраны окружающей среды». Работа проводится в соответствии с программой по ликвидации «исторического наследия», разработанной ещё в 2003 г. Для её реализации был сформирован особый фонд. В ту пору более 5,5 тыс. га, около 80% которых приходилось на Самотлорское месторождение, требовали восстановления. В советское время о соблюдении экологических стандартов никто не задумывался.

Остались с носом?

Норвежская «Statoil» выполнила требование «Газпрома» и вернула российской монополии свою долю (24%) в компании специального назначения «Shtokman Development AG». Другой акционер — французская «Total» — должен вернуть свои 25% в ближайшее время. Штат «Shtokman Development» сокращён уже на две трети: прикомандированные иностранные специалисты отправлены на родину. За четыре года существования компании каждый из западных партнёров инвестировал в проект около $400 млн. Эти деньги возвращены не будут в полном соответствии с условиями рамочных соглашений, которые оставляют за «Газпромом» право потребовать у партнёров вернуть их доли, если окончательное инвестиционное решение по Штокмановскому проекту не принято до конца действия этих соглашений. Действие рамочных соглашений закончилось, а желаемых экономических параметров доходности проекта иностранные инвесторы не достигли.